← 返回新闻首页
台湾本地

為了每月多賺500萬元獎金 油輪船長搏命穿越荷姆茲

〔財經頻道/綜合報導〕隨著伊朗對荷姆茲船隻的襲擊日益增多,途經的油輪船長現在每月可獲得10萬美元(台幣318萬元)的補償,每次航行還可獲得5萬美元(台幣159萬元)的獎金,總計可高達約台幣500萬元。 據三位熟悉油輪船東和船員的人士向英國《金融時報》透露,為了維持海灣國家原油通過該水道的運輸,船東

自由时报自由時報電子報查看原文 ↗
荷姆茲海峽航運危機尚未解除。(法新社檔案照)
荷姆茲海峽航運危機尚未解除。(法新社檔案照)

荷姆茲海峽航運危機尚未解除。(法新社檔案照)

〔財經頻道/綜合報導〕隨著伊朗對荷姆茲船隻的襲擊日益增多,途經的油輪船長現在每月可獲得10萬美元(台幣318萬元)的補償,每次航行還可獲得5萬美元(台幣159萬元)的獎金,總計可高達約台幣500萬元。

據三位熟悉油輪船東和船員的人士向英國《金融時報》透露,為了維持海灣國家原油通過該水道的運輸,船東們正在提供更高的危險津貼,以說服海員留在船上。

普通水手每月通常收入只有1500美元(台幣4.8萬元),而船長每月正常工資約為15000美元(台幣48萬元),在紅海南部和阿曼灣作業時,他們的工資是普通水手的兩倍。每次穿越荷姆茲海峽期間,工資都會進一步增加,普通水手的工資至少是正常工資的四到六倍。

許多往返海峽的航次都是由專門的油輪定期往返執行,這使得水手們能夠在數月內賺取更高的工資,同時還要時刻面臨伊朗導彈和無人機襲擊的風險。

一位消息人士稱,在海員眼中,那些進行此次航行的人幾乎被視為「僱傭兵」,這反映了穿越海峽的危險性。自今年2月美國和以色列襲擊伊朗引發戰爭以來,使用該水道的船隻正面臨最嚴重的攻擊事件之一。

據海上安全公司Vanguard稱,自9月20日以來至少發生了14起襲擊事件,其中包括自周六以來發生的4起船隻襲擊事件。

本週,透過這條爭議水道運輸的貨物運費達到創紀錄的每天130萬美元(台幣4142萬元),而去年每天的運費約為2萬至5萬美元(台幣160萬元)。

一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法

手机左右滑动,电脑按 ← → 键,也能切换新闻