黑鷹再戰半世紀！美商塞考斯基推「2070」升級 台灣58架堅守崗位

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賽考斯基「U-Hawk」計畫使「黑鷹」有更多用途。（取自波音官網） 〔記者涂鉅旻／綜合報導〕UH-60「黑鷹」直升機服役近50年，未來還可能一路飛到2070年，外國軍聞網站《戰區》專文指出，製造商塞考斯基正推動「黑鷹2070」現代化計畫，除了換裝新引擎、增加航程與酬載能力，更將導入自主飛行、空射無人機及全無人化「U-Hawk」，讓這款經典直升機在未來戰場持續扮演重要角色。

波音旗下的塞考斯基規劃替黑鷹建立全新「數位骨幹」，透過開放式架構，快速整合感測器、無人機控制等設備，並搭配MATRIX自主飛行系統，可降低飛行員工作負荷，甚至讓黑鷹在特定任務完全無人飛行。目前MATRIX已累積超過1000小時飛行測試，美國陸軍也已接收首架UH-60MX選擇性有人駕駛測試機。

更受矚目的則是「U-Hawk」。塞考斯基以二手UH-60L改裝，直接拆除駕駛艙、改設大型貨艙門，打造無人貨運直升機，預計今年首飛。未來還可大量攜帶「空射效應器」，讓黑鷹化身「無人機母艦」，一次發射並指揮多架偵察、電戰甚至滯空攻擊無人機。

專文陳述，黑鷹直升機在 動力方面， 也將換裝GE航太T901新引擎，較現有T700提升50％馬力，可增加逾1000磅酬載，搭配擴充油箱後，航程還可增加約100浬。

黑鷹直升機與我國關係密切，我國先前採購60架UH-60M，其中陸軍保留30架，分由航特部601旅、602旅運用；另15架移撥空軍救護隊、15架移撥內政部空勤總隊。因空軍與空勤總隊各有1架失事，公開資料顯示，全台尚有58架服役，包括陸軍30架、空軍救護隊14架及空勤總隊14架。

其中，陸軍黑鷹主要擔負空中突擊、兵力投射及運補任務；空軍機隊肩負戰場與海空搜救，空勤總隊14架則部署全台5處駐地，執行救災、救難、救護、偵巡及運輸。

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