松機要搬了？300公頃地爆重大變局 台北「這區」房市恐翻身
台北市長蔣萬安近日提出松山機場遷移、打造AI產業園區構想，專家指出，認為松機遷移若能推動，除300公頃基地有機會重新規劃，周邊上千公頃都市更新與土地利用也將受到影響，尤其航高限制若依法調整，老舊街區重建將有更多規劃空間，但仍須兼顧公共設施與交通承載能力。
2026/10/12 08:48 文/記者張瀞勻
松機遷移涉及桃園機場承接能力、聯外交通、國防及空勤救難等議題，應由中央與地方建立共同評估機制。（圖/報系資料照，凌天航空提供）
台北市長蔣萬安近日提出松山機場遷移、打造AI產業園區構想，專家指出，認為松機遷移若能推動，除300公頃基地有機會重新規劃，周邊上千公頃都市更新與土地利用也將受到影響，尤其航高限制若依法調整，老舊街區重建將有更多規劃空間，但仍須兼顧公共設施與交通承載能力。
鄉林集團董事長賴正鎰以台中水湳機場遷移為例，指出當年機場遷移後，隨著飛航管制限制解除及土地重新開發，才有水湳經貿園區的發展機會，也為台中城市轉型創造條件，松機若能遷移，後續土地規劃同樣值得從房市、都市更新及產業發展角度整體評估。
賴正鎰指出，松機遷移後的土地再利用，不應只著眼於AI產業園區，也應考量周邊老舊街區更新、公共空間及住宅需求，若未來航高限制依法調整，部分區域建築規劃條件可能改變，為都市更新帶來新的討論空間，但容積並非自動增加，仍須考量交通、學校、公園及醫療等公共設施負荷。
以鄉林在台北市中山區推動的「新松町・新城計畫」為例，規劃範圍涵蓋43個街廓、約11萬坪，目前受航高條件限制，建築最高約規劃15樓，賴正鎰表示，未來若相關法規調整，後續街廓可重新評估建築量體與開放空間配置。
他也認為，松機遷移涉及桃園機場承接能力、聯外交通、國防及空勤救難等議題，應由中央與地方建立共同評估機制，公開成本效益、財務安排及推動期程，並將桃園航空樞紐、清泉崗機場航網與科技產業布局納入整體規劃，讓土地再生與產業發展相互配合。
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
買1樓房室內竟藏「法定車位」！銀行看傻退件：婉拒核貸
不只看南科！台南高階客換屋鎖定市中心 千坪基地愈來愈稀有