童子瑋上趙少康廣播節目 拋5大交通改革

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民進黨基隆市長參選人童子瑋接受中廣節目「趙少康時間」專訪，暢談5大交通改革解決通勤問題。（記者俞肇福截圖自中「趙少康時間」）

民進黨基隆市長參選人童子瑋今天（12日）接受中廣節目「趙少康時間」專訪，童子瑋說，他以解決基隆人生活問題的「生活市長」自許，首先要解決的就是交通問題，包含始發區間車、尖峰支援專案、交流道改善、平面路廊拓寬及爭取高架化等5大改革。他表示，未來將從公共運輸到道路建設同步推動改善，全面解決基隆通勤問題，確保10萬到12萬通勤族每天都能平安、順利地出門上班、回到基隆。

童子瑋表示，基隆因產業結構轉變長年形成大量跨縣市通勤人口，目前每天約有10萬人往返基隆與雙北。對許多年輕人和上班族而言，通勤早已不是生活中的不便，而是每天都要面對的沉重負擔，「早上要很早起，下班已經很疲憊，卻常常上不了車、上了路又塞車」，這正是許多基隆通勤族最真實的寫照。

童子瑋指出，為了上趙少康董事長早上9點節目，他們7點40分出門花了1小時交通時間，民眾在上班可能是趕8點或8點半，他可能6點6點半就要出門，他5點就要起床，因為平常20到30分鐘的交通時間，變成要花2到3小時通勤，因為他要花時間等客運，這就是基隆市7區民眾的生活現況。

針對「上得了車」，童子瑋提出2項改革。首先，推動「始發區間車」，檢討服務路線過長的國道客運，他舉例1813國道客運，與公路局、客運業者協調，直接以基隆市境內首發站，由基隆開國道客運，讓基隆市民眾真正搭得到車、坐得到位；其次，推動「尖峰支援專案」，與客運業者研議以「服務採購」方式，於尖峰時段購買客運趟（班）次，把司機跟巴士時段都包下，縮短候車時間，讓公共運輸重新成為可靠的通勤選擇。

針對「上路不塞車」，童子瑋則提出3項策略。首先，推動交流道改善，調整汐止地磅站車流動線，減少車流交織造成的壅塞；其次，全力配合中央推動國道1號五堵段至汐止段平面路廊拓寬工程，加速提升道路容量，將4線道拓寬到6線道，已經完成細部設計規畫，今年底將招標發包；最後，將持續追蹤國道拓寬及台62延伸等重大建設效益，在條件成熟後向中央爭取國道高架拓寬可行性評估，打造「長途走高架、短途走平面」的新國道通勤系統，從短期到長期逐步改善基隆交通。

另外，基隆捷運最後一定要進到基隆，他的政見是雙主線計畫，一個往長庚醫院、大武崙方向走，一個往市中心的方向走。往市中心方向走將採取跟台鐵共構，讓台鐵的服務不中斷。

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