聯華林德推富氧燃燒技術 助台泥、華新、金聯成減碳增產
〔記者張慧雯/台北報導〕以工業氣體為主要產品的聯華林德宣布,富氧燃燒技術已獲台泥(1101)、華新(1605)、金聯成(7865)、羅東鋼鐵等多家指標業者導入,藉降低廢氣量、提升燃燒效率,產能可增加逾50%,燃料耗用最高可降低50%;此外,聯華林德亦攜手多家夥伴,串聯物流、運輸與氫能產業鏈,推動「

聯華林德推富氧燃燒技術,助台泥、華新、金聯成減碳增產。(業者提供)
〔記者張慧雯/台北報導〕以工業氣體為主要產品的聯華林德宣布,富氧燃燒技術已獲台泥(1101)、華新(1605)、金聯成(7865)、羅東鋼鐵等多家指標業者導入,藉降低廢氣量、提升燃燒效率,產能可增加逾50%,燃料耗用最高可降低50%;此外,聯華林德亦攜手多家夥伴,串聯物流、運輸與氫能產業鏈,推動「氫能即服務(HaaS)」模式,加速應用落地。
聯華林德於10 月14 日至16 日於南港展覽館一館參與「2026台灣國際智慧能源週/淨零永續展」,展現氫能移動、工業減碳與能源效率之承諾。聯華林德大宗氣體暨清淨能源副總沈欣儒指出,富氧燃燒技術可協助高碳排產業改善燃燒製程、提升能源效率,是工業減碳的重要技術選項,目前台泥、華新麗華、金聯成、羅東鋼鐵等業者已陸續導入相關技術,納入整體節能減碳策略,日本知名煉鋼大廠千代田鋼鐵導入無焰純氧解決方案 OXYGON ,實測效益顯示燃氣消耗減少58.2%,盛鋼桶預熱時間從5小時40分鐘縮短至 3小時,富氧與純氧燃燒所具備的低碳燃料轉換、製程改善及效能提升等特性,符合企業自主減量的減碳策略方向。
聯華林德傳播暨企業公關副總苗華山(Christine Miao)表示,全球氫能運輸正以重型卡車、巴士及物流車等商用車為主要發展動能,繼去年完成加氫站建置後,聯華林德攜手集團關係企業夥伴——聯華新能源及亞氫動力,進一步串聯物流車隊與運輸業者,導入符合歐規的氫能卡車,目標透過整合採購與服務模式,以降低客戶初期資本支出,加速氫能運輸導入時程。
苗華山強調,聯華林德以彈性整合策略,逐步偕同夥伴共同推動「氫能即服務(Hydrogen-as-a-Service,,HaaS)」模式,協助客戶快速取得穩定的氫氣供應,降低進入氫能移動的門檻,串聯氫能供應與應用端,加速產業生態系成形,HaaS 乃新興綠能商業模式,企圖協助客戶無需自購昂貴的設備或基礎建設,可按長期合約或量次計費的方式獲得穩定服務。
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