新皇崗口岸開通｜ 中港車五合一過關　司機、乘客過關流程一文看

皇崗口岸今天早上6時30分正式開通運行。持中港車牌的車輛今日起，同樣可以經口岸北上。口岸在「一地兩檢」基礎下，採用「合作查驗、一次放行」通關模式，進一步提升旅客通關體驗和效率。

記者今早隨中港車司機從粉嶺地鐵站出發，駕駛約10分鐘後便到達皇崗口岸，車輛在緩衝區等待約20分鐘後獲放行，記者體驗通關過程順暢無阻，惟等候司機需時，由落客、通關、到再上車，全長約需半小時。接送記者的中港車司機廖先生說，他通關只花1分鐘，惟等候通關期間有部分車輛卡關較久，導致通關時間拉長，料或與系統無法識別車輛車牌號碼、其他司機不熟悉新流程有關。

香港入口設緩衝區 有司機等待放行超過半小時

記者今早隨司機從粉嶺地鐵站出發，駕駛約10分鐘後便到達皇崗口岸。政府提前於皇崗口岸入口，近舊皇崗口岸大樓附近設緩衝區。現場已有數十輛私家車在區內等待，警方按到達順序分批放行。

記者乘搭的車輛在等候約20分鐘後獲放行，但在等待期間，前車司機曾先生向記者稱，平時約20分鐘就能過關到內地，但新口岸開啟，已在緩衝區等候半小時，仍未獲放行，預計過關總時長會超過一小時。他說未來幾天都會繼續使用此口岸，略感無奈：「都冇辦法，我架車係皇崗牌，佢等三個鐘頭都係要選擇。」

新口岸設有134條「合作查驗」自助通道及68個傳統人工櫃枱。已登記的旅客使用「合作查驗」自助通道時，只需排隊一次及出示一次證件，便可完成港深兩地出入境手續。

記者下車後也實測通關流程，從落客區、經扶手電梯上一層抵達過關大樓，出示證件、打指模及進行人臉識別後通關，其後沿路經扶手電梯下一層便到達上客區，總時長約5分鐘，程序順暢無阻。

乘客過關沿途也有清晰指示牌，惟等候司機過關的時間略為冗長，記者抵達上客區時，已見到有大批乘客等待。其中乘客陳先生與3名家人同行，乘中港車到深圳，但在上客區已等候45分鐘，仍未等到司機。陳先生提到以往都有使用此口岸，「以前快好多，不過你第一日好難講，都有少少影響行程。」

至於司機的體驗，離境車輛需先經過海關前置亭，接受海關風險評估，「聯合一站式」車道上進行「五方查驗」，同時完成兩地清關、檢疫及出入境手續。 車道採用全新三度閘門設計，並利用全新設計的信息採集一體機，司機能在車上一次過完成體溫、證件、容貌和指紋資料採集。

記者乘坐的中港車司機廖先生指，排隊過關等候15至20分鐘，從乘客下車到重新上車，花了約半小時。他又說，自己通關時只花約1分鐘便完成通關。但等候通關期間，有部分車輛卡關較久，導致通關時間拉長。他認為，有可能是因為系統無法識別車輛車牌號碼，或者其他司機不熟悉新流程。

深圳往香港口岸路牌不清晰 司機兩度走錯路

記者及後再隨司機廖先生從深圳經皇崗口岸返回香港，沿路所見的路牌均寫有「皇崗口岸」、「皇崗口岸（聯檢大樓）」等字眼。廖先生跟從「皇崗口岸地下入口」路牌駕駛，但進入口岸前被公安攔截，要求繞一圈走另外的車道，並解釋該車道只供深圳公交、網約車等使用。

廖先生駕駛車輛再繞一圈後，仍然找不到皇崗口岸的入口，誤入港深高速公路，最後在公路第一個出口掉頭折返後，終於成功找到粵港車進入口岸的道路，歷程約20分鐘。

李耀培讚香港臨時路牌充足 促深圳方更新地圖、路牌、設緩衝區

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培今早也嘗試經皇崗口岸港車北上，事後他向記者表示高興通關方面做到一地兩檢，又說已預先登記「合作查驗」人臉識別自助通道，不需要拿出證件就能過關。

李耀培又大讚香港臨時路牌充足，提到過往參與演練時，司機在皇崗口岸交匯處不知道怎樣走，但這次正式開通時非常清晰。不過，他認為從深圳往香港的路段，基於之前沒有演練過，情況則十分混亂，他在深圳繞了10分鐘以上才找到入口，他希望深圳方盡快更新電子地圖及路牌，讓粵港車回香港時不用繞來繞去。

他又指，大概早上10時從香港出發，這段時間車輛明顯地多，設一個緩衝區可讓車流有足夠緩衝並有序分流進入新皇崗口岸，往後大時大節、車輛多，也有設緩衝區的需要，但他從深圳返程香港的路段暫時未看到有緩衝區，建議深圳仿效香港設緩衝區，以控制交通形勢。