因應紅海封鎖 中油協調改港裝運、增購非封鎖原油
〔記者林菁樺/台北報導〕因應中東情勢升溫及紅海曼德海峽封鎖,中油公司昨(12)日於經濟部能源應變小組會議中報告,已積極協調供應商改至其他港口裝運,並增購非封鎖區貨油,確保原油順利抵台;依據政府指示,以「量足、價穩」為首要目標,目前油氣供應至年底無虞,並已提前規劃明(116)年第1季採購量。此外,配

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中油強調油氣供應至年底無虞,呼籲外界預算支持。(記者林菁樺攝)
〔記者林菁樺/台北報導〕因應中東情勢升溫及紅海曼德海峽封鎖,中油公司昨(12)日於經濟部能源應變小組會議中報告,已積極協調供應商改至其他港口裝運,並增購非封鎖區貨油,確保原油順利抵台;依據政府指示,以「量足、價穩」為首要目標,目前油氣供應至年底無虞,並已提前規劃明(116)年第1季採購量。此外,配合政府穩定物價政策,持續凍/緩漲主要油氣產品價格,以降低國際情勢變化對民生及產業的衝擊,請國人放心。
中油說明,以原油採購因應調度為例,自今(115)年3月美伊戰事起,已於全球採購多種非中東地區之替代原油,有效降低單一地區衝突帶來的斷鏈風險。
近期為因應紅海曼德海峽封鎖,中油積極協調供應商改至其他港口裝運,以確保貨油可順利抵台,並再增購其他非封鎖區貨油因應。9月中旬沙烏地阿拉伯Aramco公司因東西管線被炸導致無法供應9、10月期約貨油之非預期狀況,中油即刻採取替代方案,增購現貨原油補足。
近期美伊軍事持續對峙、油輪遇襲頻傳,原油運輸航道封鎖或受阻之風險急遽上升,國際原油價格高檔震盪,運費與保險費大幅上漲,全球原油供應鏈已進入高風險、高成本的新常態。雪上加霜的是,全球即將進入冬季用油與用氣高峰,歐洲各國正全面填補液化天然氣(LNG)庫存,引發國際油氣市場的搶貨、搶船熱潮,進一步推升全球能源調度的難度。
中油補充,為因應國內市場的實際需求變化,並配合各煉廠、油庫及LNG接收站的儲槽容量調配,每日滾動調整各大型油輪與LNG船的船期,透過與國際供應商的即時協調,優化靠泊與卸收作業,確保不因國際航道動盪而影響供應連續性。
面對國際能源市場的嚴峻挑戰,在油氣採購方面,中油長期推動採購來源多元化,除中東地區外,已大幅提升美洲、西非及亞太等其他區域的油氣來源占比;針對目前中東局勢引發的航道危機,憑藉長期良好的商譽,在國際油氣市場上採取積極搶貨及彈性調貨等應變措施,確保國內油氣儲槽維持高庫存水位。
中油強調,國家能源安全是社會穩定發展的基石,將密切關注中東情勢及國際油氣市場變化,並配合政府指示採取一切必要之因應措施,以確保國內之用油用氣供應無虞,力求將國際地緣政治的衝擊降至最低。
中油再次呼籲社會各界支持政府提出的追加預算(撥補與增資),以持續平穩國內物價、照顧民生,善盡國營事業的社會責任。
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