自由開講》低軌衛星下的宇宙環境危機與「黑暗寧靜天空」倡議

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日前媒體報導，一枚火箭殘骸將以每小時約八千七百公里的速度撞向月球 ，再度引發各界對太空垃圾與人類太空活動影響的討論。早在2022年，也曾發生火箭殘骸撞擊月球背面的事件。這些事件真正值得思考的，不只是月球是否受損，而是提醒人類：我們已進入一個快速商業化與高度開發的太空時代。

美國太空探索公司SpaceX一枚獵鷹9號火箭的部分殘骸，於8月5日以時速超過5000英里的速度撞上月球。圖為獵鷹9號2025年1月發射升空。（美聯社檔案照） 人類不僅把地球的開發模式帶進太空，也開始將環境污染與公共資源治理失衡延伸至宇宙 。隨著SpaceX Starlink、OneWeb、Amazon Kuiper，以及中國「千帆」與「GW星座」等低軌衛星計畫快速發展，未來數萬顆甚至更多衛星將環繞地球，衛星帶來通訊革命，但也正在改變人類仰望天空的方式。

人類正在污染的不只是地球，還有整個夜空。

過去談環境污染，多聚焦於空氣、水與海洋。然而，低軌衛星造成的「衛星光害」（Satellite Light Pollution）正成為新的環境挑戰。 衛星反射陽光形成的移動光跡，已干擾部分天文觀測影像，甚至可能影響近地小行星追蹤與撞擊預警。同時，射電望遠鏡透過接收宇宙微弱無線電訊號探索黑洞與早期宇宙，大量衛星通訊傳輸也帶來新的電磁環境挑戰。

這背後反映的是「公地悲劇」（Tragedy of the Commons） 。太空軌道與電磁頻譜屬於全球公共財，若缺乏共同規範，大量衛星發射可能造成軌道擁擠與碎片增加。美國太空科學家唐納德．凱斯勒提出的「凱斯勒症候群」（Kessler Syndrome）更指出，太空碎片可能因連鎖碰撞，使部分軌道長期難以使用。

因此， 國際社會開始倡議「黑暗且寧靜的天空」（Dark and Quiet Skies） ，希望透過降低衛星反光設計、改善頻譜管理，在科技發展與環境保護間取得平衡。

而這項議題距離台灣並不遙遠，南投合歡山已取得國際暗空組織（DarkSky International）認證，成為台灣首座國際暗空公園；阿里山、玉山、蘭嶼與綠島也具備優良觀星條件 。然而，地面的暗空保護做得再好，面對快速增加的低軌衛星群，仍需要更完整的太空治理。

當台灣積極發展太空科技與低軌衛星產業時，不應只是供應鏈參與者，更應成為負責任的太空參與者 ：支持國際暗空治理倡議、鼓勵衛星低光害設計，並在太空法制中納入軌道管理、太空垃圾降軌責任與環境評估機制。

南投合歡山已取得國際暗空組織（DarkSky International）認證，成為台灣首座國際暗空公園。（資料照，南投縣政府提供） 走向太空是人類文明的必然，但如何走向太空，決定了我們是一個怎樣的文明。 太空不只是新的經濟疆域，也是全人類共同守護的公共資產。 保護黑暗且寧靜的星空，不只是維護天文研究，更是在守護人類與宇宙之間最原始、最珍貴的連結。

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