海鯤號潛艦10月下旬挑戰深水潛航 迎戰終極高壓考驗邁向成軍

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海鯤號預計在10月下旬正式展開「深水潛航測試」。（資料照，台船提供）

〔記者羅添斌／台北報導〕國造潛艦原型艦海鯤號（航號SS-711）的測試進度即將邁入最關鍵的里程碑！軍方人士今天指出，在順利通過20多次的浮航、操雷射擊以及淺水潛航等各項前置測試後，海鯤號預計在10月下旬正式展開「深水潛航測試」。這場即將在台灣周邊深海海域登場的「大會考」，不僅是海鯤號交艦前的最後一關，更被外界視為台灣展現潛艦自主建造實力的終極考驗。

淺水潛航與深水潛航大致以水下100公尺的深度為界，呼吸管深度至水下100公尺深度為淺水，水下超過100公尺以下深度為深水，深水潛航就是潛艦要游向深度超過100公尺的深海，甚至要一路下探到這艘潛艦的設計極限深度。過去海鯤號在淺水區測試時，水壓相對較小，主要是在驗證基本的水密性和操控靈活度。而這次到了深水區，海鯤號將直接迎戰深海中恐怖的物理高壓與低溫環境。這項測試就像是汽車出廠前的極限撞擊測試，必須親自走一遭，才能證明潛艦在實戰中具備長期匿蹤與安全存活的能力。

海鯤號潛艦在今年5月成功發射操雷。（資料照，台船提供）

熟悉潛艦作業的軍方人士今天表示，深水潛航之所以被稱為「生死線」，是因為深水潛航的危險性極高。潛艦只要每往海底下潛10公尺，外殼承受的大氣壓力就會增加1倍。當海鯤號下潛到數百公尺的深海時，艦體每平方公尺要承受高達幾百公噸的驚人重壓。在這種極端環境下，只要潛艦的鋼板焊接有一丁點瑕疵，或者管路閥門出現一絲縫隙，海水就會像高壓水刀一樣瞬間噴入，幾秒鐘內就可能導致全艦失控，現場官兵承受的心理壓力可想而知。

他表示，除了恐怖的水壓，深海世界還有許多不可預知的難度。像是海底下的低溫，會讓艦內的空調控溫、維生系統以及高容量電池的續航力面臨極限考驗。再加上台灣周邊海域常有洋流和複雜的水下地形，「原型艦」在沒有前人經驗可以參考的情況下，每一次往下探測新的深度，都是在跟未知的危險博弈。為此，海軍也做足準備，屆時將派出救難艦與多艘水面艦艇在周邊全程戒護，把風險降到最低。

雖然這項任務極具挑戰，但深水潛航是每艘國造潛艦成軍前的「必經考驗」，完全沒有退路。唯有挺過這場深海高壓的洗禮，海鯤號才能真正蛻變成守護台海的「深海幽靈」。隨著10月下旬的測試進入倒數，台船與海軍團隊正加緊進行最後的系統調校，全力衝刺。如果這次深水海試一切順利，海鯤號在完成後續的驗收與缺失修正後，可望在今年年底前正式交付海軍，為台灣的國防自主寫下歷史新頁。

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