自由開講》觀光升級，請先放下「工程腦」

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台灣有豐富的觀光資源。如高山、峽谷、海洋、森林及多元族群文化。圖為從雲林褒忠看玉山（圖左側最高尖峰）。（資料照，玉管處提供）

台灣擁有高山、峽谷、海洋、森林及豐富多元的族群文化，觀光資源並不輸給許多國家。然而，為何國際旅客來台後，活動範圍多集中於少數城市與知名景點，難以深入體驗台灣真正美麗的山林與部落？ 問題恐怕不在景點不夠，而在觀光政策長期偏重硬體建設，忽略旅客從抵達、移動到離境的完整感受。 各地陸續興建許多號稱現代化的轉運站，建築外觀龐大氣派，剪綵時也十分亮眼。但一座轉運站的價值，不在樓地板面積多大、造價多高，而在能否真正解決旅客的需要。不同客運路線能否順利銜接？班次資訊是否清楚？外語標示是否一致？電梯、廁所、寄物櫃、充電設備及旅遊諮詢是否完善？若旅客進入豪華大廳後，仍不知道去哪裡買票、到哪個月台候車，轉運站就只是漂亮的建築，而不是便利的服務。

不妨設想，一名攜帶大型行李、第一次來台自由行的外國旅客，從桃園機場出發，想前往墾丁、阿里山、花蓮天祥，甚至計畫攀登玉山、合歡山或大武山。他是否能從機場開始，循著清楚且一致的多語標示，完成購票、轉車、住宿、入山申請及接駁安排？ 遇到交通中斷或天候變化時，能否立即取得替代路線？各種網站、車票及申請系統能否在同一平台查詢？帶著行李的老人、親子或身心障礙旅客，能否全程無障礙移動？如果這些問題的答案仍是否定的，那麼台灣的觀光環境就還稱不上真正友善。觀光升級不能再以「工程腦」思考，誤以為蓋一棟遊客中心、設一座大型停車場或打造一處網紅景點，就能吸引國際旅客。真正成熟的觀光政策，應從體貼人性的便利需求開始，把旅客可能遇到的每一個困難逐一排除。 除了硬體，軟體服務同樣重要。交通與觀光資訊應建立統一、即時且容易操作的多語平台；第一線人員應具備基本外語與應變能力；偏遠景區要有可靠接駁、行李運送及緊急救援機制 。各縣市更不應各做一套、彼此無法連結，而應以旅客的完整行程為核心，進行跨部會、跨縣市整合。

台灣觀光也不能只剩夜市、小吃與購物。 我們應讓旅客看見原住民族文化、客庄生活、傳統聚落、農漁產業及山林智慧 。但文化不是拿來裝飾車站與步道的圖騰，而應由在地居民參與解說、導覽與經營，讓觀光收益回到地方，形成有尊嚴且可長久發展的文化體驗。觀光的最好行銷，不是政府花大錢購買廣告，而是旅客離台時願意真心告訴親友：「台灣很美、交通方便、人民友善，我還想再來。」當愈來愈多旅客留下這樣的評價，國際觀光客自然會持續湧入。台灣不缺值得被世界看見的風景，真正需要升級的，是我們接待世界的思維與能力。

奧萬大森林遊樂區，是感受原住民文化好去處。（資料照，林保署南投分署提供）

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