柴油出口量腰斬52％ ! 伊朗、烏克蘭戰爭「誰影響更大」外媒揭答案

兩場戰爭夾擊全球柴油市場 「哪一場」殺傷力更大？外媒揭關鍵差異。（彭博）

〔財經頻道／綜合報導〕伊朗戰爭與烏克蘭戰爭，究竟哪一場對全球柴油價格的影響更大？兩場戰爭都對能源市場造成衝擊，但影響柴油供應的方式卻不相同。最新分析指出，美伊戰爭對全球柴油供應的直接衝擊更為明顯，主要原因是波斯灣成品油出口受阻，即使近期原油運輸逐漸恢復，柴油出口量仍遠低於戰前水準。

據《BBC》報導，美伊戰爭爆發後，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、巴林及阿曼的柴油出口量，已從2025年每日約140萬桶，降至2026年9月的每日約67萬桶，降幅高達52%。

這項變化顯示，當前全球柴油市場面臨的問題，不只是國際原油價格上漲，更包括已經完成提煉、可直接供應市場的柴油數量大幅減少。中東原本就是全球重要的成品油供應中心，而荷莫茲海峽更是將當地燃料運往國際市場的關鍵航道。

報導指出，受到伊朗攻擊油輪，以及美國封鎖伊朗港口等因素影響，荷莫茲海峽的航運一度遭到嚴重干擾。不過，根據船舶追蹤公司的估計，過去一個月通過海峽的原油運輸量，已逐漸接近戰前水準。

其中，部分原油運輸恢復與美國海軍參與保護商船有關。然而，原油運輸改善，並不代表柴油等成品油出口同步恢復。目前中東柴油出口量仍明顯低於戰前，顯示燃料供應面臨的障礙尚未解除。

另一方面，俄烏戰爭同樣對全球柴油市場造成壓力，但影響方式有所不同。烏克蘭對俄羅斯煉油廠發動攻擊，導致部分煉油設施受損，進而減少燃料生產與出口。同時，針對俄羅斯能源供應的限制措施，也迫使原有貿易路線重新調整，讓燃料轉往其他市場流通。

兩場戰爭的主要差異，在於供應受阻的環節。俄烏戰爭主要透過煉油設施受損及俄羅斯燃料供應減少，影響國際柴油市場；美伊戰爭則直接干擾波斯灣成品油輸往全球市場的海上運輸路線。

因此，儘管兩場戰爭同時衝擊全球柴油貿易，但荷莫茲海峽的航運中斷，直接影響中東這個重要成品油出口地區。即使原油運輸已部分恢復，柴油出口的復甦仍相當有限，也使美伊戰爭對全球柴油供應的直接影響更加突出。

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