新台17線通車前夕 立委李柏毅:周邊舊幹道、人行道也要顧
新台17線10月底階段性通車,立委李柏毅今邀相關單位會勘,要求務必做好替代道路前置作業,除了新幹道、週邊現有幹道與人行道也要顧。新台17線工程從2006年啟動,歷經20年協商、溝通與審查、施工,預計本月底達成階段性替代道路通車;長期關注此案的立委李柏毅今邀集內政部國土署長、海軍司

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新台17線10月底階段性通車,立委李柏毅今邀相關單位會勘,要求務必做好替道帶路前置作業。(記者王榮祥翻攝)
新台17線10月底階段性通車,立委李柏毅今邀相關單位會勘,要求務必做好替代道路前置作業,除了新幹道、週邊現有幹道與人行道也要顧。
新台17線工程從2006年啟動,歷經20年協商、溝通與審查、施工,預計本月底達成階段性替代道路通車;長期關注此案的立委李柏毅今邀集內政部國土署長、海軍司令部岸工處、高市新工處等單位現地會勘,協調通車前事項及瞭解工程情形。
他指出,除新台17線南段道路持續施作中,海軍基地新哨口已完工,目前南門圓環也正進行路型改善;針對替代道路緯六路段,先前自己陸續爭取文化部1.68億元、9億元修復工程經費、內政部380萬「文化行旅」、住都中心道路刨鋪經費,請高雄市交通局、新工處等單位務必做好替道帶路的前置作業。
李柏毅補充,除爭取新幹道,現有周邊幹道、人行道也要照顧,包括過去爭取的辛亥路、新莊一路、後昌路等人行道改善須一一落實,緊鄰新台17線、新舊左營交界的左營大路,他會協助市府爭取人行環境改善,持續推動生活圈發展重要工程。
李柏毅總結,半導體產業鏈已經在高雄生根,左營楠梓的城市發展腳步只會向前,期待2028年底前新台17線全線貫通後能,進一步強化高雄西濱交通網絡,讓半導體產業的物資運送通行無阻,串聯AI與半導體產業鏈及地方生活圈。
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