宋承恩：第一島鏈同應對中國灰帶挑戰　關注海線安全

（中央社記者 吳書緯 台北14日電）海洋委員會今天舉行2026海線安全國際會議，海委會副主委宋承恩表示，會議匯集第一島鏈各國商討如何應處中國的灰色地帶威脅，包括共同加強海上態勢感知等，而台灣是依賴海運及貿易的國家，因此海上交通線安全與民生息息相關。

海委會今天在台北國際會議中心舉行2026海線安全國際會議，宋承恩下午主持綜合論壇場次，邀請日本海上自衛隊退役上將武居智久、韓國「大陸戰略研究所」所長李昌衡等人與談今天會議總結。

武居智久表示，中國若對台灣實施海上隔離（quarantine），對於日本同樣有嚴重影響，且隔離的強度將等於封鎖（blockade），因為使用封鎖的字眼等同中國承認台灣是獨立國家，且封鎖牽涉到國際法的規範，當中國對台灣使用隔離手段，美日菲等國家也難以支援台灣，因為中國會宣稱是內政問題，各國要如何對台支援能源、糧食等人道援助，變得相當困難。

李昌衡指出，過去台海問題是台海問題，韓半島問題是韓半島問題，但現在台海問題也是韓半島問題，是連動的情況，當2022年時任美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台，中國對台海周邊軍演，當時使韓國進出口都出現問題，因此台海的問題不是台灣的問題，也是韓國的問題，期盼台韓為了台海安全一起努力。

英國皇家海軍退役中將波茲（Duncan Potts）指出，中國想要收復台灣，但是需要渡海90浬作戰是風險極大的軍事任務，但台灣的航運有其脆弱性，台灣液化天然氣的儲備量不足，任何社會距離無政府狀態只有2頓飯的距離，社會距離燃料短缺也只有2頓飯的距離。

波茲舉例，英國約20年前發生油罐車駕駛罷工事件，兩天之內全國就一片混亂，因為人們加不到油，所有的油都用光，當時英國政府不得不讓步，所以燃料短缺將會是關鍵議題，今天討論海線安全的內容都很好，關鍵是付諸實行。

宋承恩告訴中央社記者，今天的會議不僅聚焦安全、軍事層面，匯集經濟韌性、航運、能源還有供應鏈安全等，當中國在今年進行許多海上灰色地帶行動，試圖改變現狀，在此時進行會議具有相當的現實性。

宋承恩說，這次會議來賓包含越南、馬來西亞、菲律賓、日本、韓國等第一島鏈國家，大家面對中國的灰色地帶行動都不同，但是性質都是一樣，因此匯集各國意見應處中國的灰帶威脅，也得到包括共同加強海上態勢感知、情報合作甚至共同協訓等建議，也值得各國政府參考。（編輯：翟思嘉）1151014

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