南港轉運站東站啟用　候車空間升級、12條路線全轉移

台北市南港轉運站東站15日啟用，共配置9席上下客月台、4席備用月台供調度使用，較原西站的8席月台更足夠，停等空間較大。中央社記者葉蓁芸攝 115年10月15日

（中央社記者 葉蓁芸 台北15日電）台北市南港轉運站東站今天啟用，原西站通往宜蘭、花蓮等12條客運路線全數轉移，整體空間更寬敞、明亮。交通局表示，這是台北東區公共運輸發展的重要指標，提升南港轉運樞紐機能。

台北市交通局今天舉辦台北市南港轉運站東站啟用典禮，副市長李泰興、副秘書長林士斌、交通局長謝銘鴻、交通局公共運輸處長李昆振等人出席。

李泰興致詞表示，南港轉運站BOT案由新光人壽投資建造，樓下為轉運站，樓上則是商辦，串接三鐵共構的南港車站，帶來人流與金流；再加上9月開通的國家生技研究園區聯外道路，強化南港地區交通機能，讓產業、商業與生活機能緊密串聯。

交通局公運處綜合規劃科長劉國著說明，南港轉運站東站1至2樓為國道客運轉運站，由萬達通公司協助經營；3樓為轉換層，包括往三鐵南港站連通道，以及商務配套設施等；4至19樓則是商務辦公室，預計可提供3000至4000個就業機會。

劉國著表示，南港轉運站東站共配置9席上下客月台、4席備用月台供調度使用，較原西站的8席月台更足夠，停等空間較大，可提升車輛進出站效率，也減少對周邊車流的影響。

劉國著提到，東站候車空間寬敞、明亮，改善過往站內尖峰時段擁擠狀況。路線部分，原南港轉運站西站的6家客運業者、12條客運路線全數移轉至東站，路線範圍涵蓋宜蘭各區、基隆、桃園及桃園機場，也有北市唯一往花蓮的路線。

此外，因應國道客運電動化趨勢，劉國著表示，已同步預留所需管線空間，可配合電動化轉型設置臨時充電設施。至於原先的南港轉運站西站，目前已交還給台鐵規劃使用，東站旁的商三站，則將評估作為長途客運臨停、調度及充電等功能使用。（編輯：梁君棣）1151015

台北市交通局15日舉辦台北市南港轉運站東站啟用典禮，台北市公共運輸處綜合規劃科長劉國著（後）說明，此BOT案為19層大樓，1至2樓為國道客運轉運站，3樓為轉換層，包括往三鐵南港站連通道及商務配套設施等，4至19樓則是商務辦公室。中央社記者葉蓁芸攝 115年10月15日

台北市交通局15日舉辦台北市南港轉運站東站啟用典禮，台北市副市長李泰興出席致詞。中央社記者葉蓁芸攝 115年10月15日

台北市南港轉運站東站15日啟用，候車空間較原西站寬敞、明亮。圖為南港轉運站東站2樓候車空間。中央社記者葉蓁芸攝 115年10月15日

台北市南港轉運站東站15日啟用，至於原先的南港轉運站西站，目前已交還給台鐵規劃使用。中央社記者葉蓁芸攝 115年10月15日

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