日勝生輸出台北轉運站經驗　萬達通助攻南港交通新門戶

（中央社記者 何秀玲 台北15日電）日勝生宣布，旗下萬達通實業今天起營運南港轉運站東站，原西站6家客運業者、12條路線全數移入；日勝生表示，將把台北轉運站的營運經驗導入南港，布局台北東、西兩大交通節點。

日勝生今天透過新聞稿表示，由台北市政府推動、新光人壽保險公司投資興建的南港轉運站東站BOT案，於今天啟用，並委託日勝生集團旗下萬達通實業負責營運管理；萬達通經營台北轉運站逾17年，將以專業第三方參與台北東區門戶計畫。

南港轉運站東站工程造價約新台幣12億元，為地上19層、地下4層的立體複合建築；啟用後原西站的所有客運業者將全數移入東站服務，進駐業者包含國光客運、葛瑪蘭客運、指南客運、中壢客運、基隆客運、泰樂客運，為往返基隆、宜蘭、桃園、花蓮等地的旅客提供國道客運服務。

日勝生表示，萬達通為日勝生旗下主要資產管理與交通樞紐營運公司，長期經營台北轉運站，每年營收獲利穩定，2025年獲利新台幣3.08億元，2026年上半年獲利新台幣1.1億元。

台北轉運站位於台北市核心交通節點，串聯國道客運、台鐵、高鐵、捷運及機場捷運，是複合式交通轉運中心，每年約有37萬客運車次及近千萬旅客人次進出；萬達通透過車隊監控、即時班表、月台門控及智慧管理系統協調營運，並以行動購票服務整合客運票務、班次資訊及電子票證。

日勝生表示，萬達通累積車流與人流管理、班次調度、客運協調、旅客服務及突發事件處理經驗，未來將運用於南港轉運站營運。東站大樓規劃以3樓空橋連通南港車站，串聯台鐵、高鐵、捷運及國道客運。

日勝生指出，期望南港轉運站與台北轉運站形成東西互補的交通節點，作為集團發展軌道經濟、智慧交通及資產營運的一環。（編輯：蘇志宗）1151015

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