松機遷建 沈伯洋:北市回函未涵蓋醫療後送等配套
台北市長蔣萬安提及北市府已於2023年回函交通部表達松機遷建立場。民進黨台北市長參選人沈伯洋今天表示,回函就只是「北市府現在有在想這些事情」,沒提到國防、國安、醫療後送等相關配套,這些值得討論,但回函沒有涵蓋到。

(中央社記者 林敬殷 台北16日電)台北市長蔣萬安提及北市府已於2023年回函交通部表達松機遷建立場。民進黨台北市長參選人沈伯洋今天表示,回函就只是「北市府現在有在想這些事情」,沒提到國防、國安、醫療後送等相關配套,這些值得討論,但回函沒有涵蓋到。
蔣萬安昨天針對松山機場遷建議題表示,台北市政府在2023年8月回函中央的公文,當時已明確表達立場,松山機場遷建對台北市未來都市計畫非常有利,盼交通部納入整體規劃。
沈伯洋今天在立法院受訪表示,松山機場10到15分鐘內車程,有9家重要醫院,醫療後送功能難以取代;如果改降桃園機場,沒辦法做到10到15分鐘內將患者送到醫院,且醫院也沒有這麼多,醫療後送問題如何取代。
媒體追問,蔣萬安提及自己當台北市長看的是第一天,不是20年。沈伯洋表示,松機遷移這件事情需要10幾20年,蔣萬安如果看的不是20年,那為什麼提松機遷移。
沈伯洋指出,松機遷移確實不分政黨都討論過,他的回答也沒變,就是配套措施該怎麼做。台北市很缺土地,但松機土地大部分是中央的,需要跟中央協調,其次是國防、國安、商務、醫療後送、救災等配套也很重要。
他說,不是不能討論,而是功能那麼多,替代方案若無法解決,可能付出更多成本。
對於蔣萬安提到,桃機第3航廈及跑道可以涵蓋松機人流。沈伯洋說,「量能不是功能」,桃機的量能提高多少,跟能不能取代醫療後送的功能,完全不一樣。交通部曾表示,當時設計桃機第3跑道是為提高量能,不是為了取代松機,且兩邊主要的起降機型不同,沒辦法直接取代。(編輯:謝佳珍)1151016
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