台企赴美設廠如何整合供應鏈？童子賢：借鏡廣達

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和碩董事長童子賢今日談及台灣企業赴美設廠議題時指出，中小企業若要跟隨赴美，仍需要完整產業聚落支持。（記者方韋傑攝）

〔記者方韋傑／台北報導〕和碩（4938）董事長童子賢今日談及台灣企業赴美設廠議題時指出，大型企業有能力自行處理海外設廠所需的基礎建設，但中小企業若要跟隨赴美，仍需要完整產業聚落支持，可以借鏡廣達（2382）過去在中國上海松江推動的「Q-Bus」模式，協助台灣供應鏈共同布局。

童子賢表示，台積電（2330）等大型企業前往美國亞利桑那州或德州設廠，從基礎建設到員工休閒、居住等需求，都有能力自行處理，但產業發展有時候「只有一個大公司還不行，你需要整個產業聚落」，晶圓廠運作需要無塵衣清洗、特殊材料及小型加工品等周邊供應鏈，晶圓製造完成後，也涉及後續的先進封裝及ABF載板等環節。

童子賢回顧，廣達過去前往上海松江設廠時，曾推動稱為「Q-Bus」的供應鏈整合模式，「它就是說像一台巴士一樣，把你整個打包都一起運過去」，讓供應商不必各自摸索海外布局。當時廣達甚至考慮將瓦楞紙廠、印刷電路板廠、塑膠廠及模具等相關業者一起帶往當地，讓筆電生產所需的供應鏈能夠就近運作，提高整體效率。

對於政府赴德州設立產業園區的構想，童子賢表示，如果政府在當地規劃相關園區，可進一步借鏡廣達「Q-Bus」模式，以因應中小企業缺乏國際經驗，否則若從營建施工、員工食宿、醫療、子女教育，到工廠所需的水電、廢水及廢棄物處理，都必須自行摸索，效率會相當低，畢竟並非單一企業赴美設廠，就能讓整條產業鏈在當地完整運作。

童子賢認為，如果連中小企業都有必要赴海外形成產業鏈，讓這些企業共同進駐政府協助規劃的產業聚落，「其實是一個不錯的選擇」。他並以新加坡過去在中國蘇州開發產業園區的經驗為例，指出完善的生活設施及基礎建設，能降低企業海外投資的困難。

童子賢說，台灣官方過去已累積科學園區管理經驗，包括工業區公共設施及廢水集中處理等，相關能力可以延伸到海外，「官方的或半官方的一些園區管理經驗不會白費。如果你把它copy到國外去，不一定只自己的產業要外移了，你也可以學新加坡人做生意啊」。

童子賢也分享和碩在越南海防的經驗，當地有比利時業者負責園區開發，提供填海造路、發電、海水淡化及廢水處理等服務，企業進駐後可依需求申請相關服務並支付費用，不必自行建置所有設施。他認為，這類模式能讓企業更有效率地投入工廠營運。

至於台灣政府與民間工協會若分別推動德州產業園區，應如何分工，童子賢表示並不清楚，也沒有特定意見，但若工協會有能力整合旗下會員共同赴美布局，相關做法同樣會是可行的方向。

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