數百員工徹夜未眠切換軌道！南鐵地下化首班車發出

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台南鐵路地下化十七日清晨達成第一階段通車目標，台南第一列發出的南下新自強號進站時，吸引民眾搶拍。（記者王俊忠攝）

歷時20多年終於美夢成真的台南市區鐵路地下化與新台南車站，今天清晨6點半許達成第一階段通車目標。昨晚，交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲、立委陳亭妃與大批民眾在舊車站送走地面最後一班列車；今清晨他們搭上新台南站第一列發出的南下新自強號。陳世凱感謝鐵道局及台鐵5、600人徹夜未眠完成軌道轉移任務。

昨晚10點46分許，陳世凱、黃偉哲、陳亭妃與鐵道局、台鐵高層、大批民眾在舊台南車站月台送走地面最後一列的南下新自強號。台南站長吳文傑持台鐵過往的「路牌」文物轉手多位長官、交到列車司機員手上，象徵鐵路運行世代交棒，接著列車鳴笛3響、向台南百年地面鐵道與舊站揮別、致敬。在最後一列車緩緩離站時，群眾響起再見呼喊聲，場面令人動容。

今天清晨6點許，陳世凱、黃偉哲、陳亭妃等人也起大早趕到新台南地下車站，他們相偕於6點半搭鐵路地下化後第一班台南發出的南下新自強號到岡山站，體驗列車在台南市區地下行駛的感受。

今天陳世凱表示，昨晚台南眾多鄉親很熱情、惜情，在擠滿人潮的舊站月台送走地面最後一班列車；接著，鐵道局、台鐵約5、600人徹夜未眠展開切換軌道的工作，過程相當辛苦，除了軌道、電力系統轉到地下，票務系統也要銜接，期間遇到一些不順利的問題，所幸一一克服，讓地下化後的首班列車能準時發出，大家見證歷史性的一刻，感謝鐵道局、台鐵與台南市府團隊在過往一起為南鐵地下化所做的努力。

鐵道局指出，南鐵地下化是在2009年行政院核定規劃案，於2017年動工、今年完工，斥資412億多元，市區地下化全長8.23公里，可消除9處平交道、8處車行與人行地下道、4座車行、人行陸橋、2處鐵路橋涵，縫合市區交通，未來舊地面鐵道將打造為供民眾休憩的綠園道。

交通部長陳世凱（左三）、南市長黃偉哲（左四）與立委陳亭妃（左二）等人見證台南鐵路地下化後發出首班列車。（記者王俊忠攝）

交通部長陳世凱（前右）、南市長黃偉哲（前左）與立委陳亭妃（陳世凱後方）等人搭上台南鐵路地下化後首班列車體驗乘坐感。（記者王俊忠攝）

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