何欣純體驗通勤族日常 承諾當選不定時搭大眾運輸從「市民視角」找問題

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民進黨台中市長候選人、立委何欣純今日在上學上班尖峰時間搭公車、捷運，體驗通勤族日常，她說，台灣大道上的雙節公車逐漸退場，運量減半，但公車班次未跟上，造成尖峰時段搭車熱點很多人上不了車，公車運量2年來雪崩式下滑400萬人次，民眾搭公車信心消失，加上中捷藍線蓋不出1公分，造成「雙重打擊」；她承諾，未來若當選將不定時搭大眾運輸從「市民的視角」優化公車路網及大眾運輸服務。

何欣純說，原本行駛台灣大道上的雙節公車最高可載140餘人，一般電動公車載客量最高估60人，台中市府從2年前規劃雙節公車退場，每班公車的運量直接砍半下，卻欠缺包括班次增加、尖峰時段加開公車等配套，造成龐大的上班族跟學生搭車困境，在熱門站點根本上不了車，尤其以台中榮總、東海大學及弘光科大站，最常被就醫民眾及學生族抱怨望車興嘆。

此外，台中市的官版公車APP不友善，何欣純個人實測也認為比民間版難用，她說，加上公車因駕駛不足脫班嚴重、尖峰壅塞、中途站市民擠不上去等，2年來台中市公車運量雪崩式，運量蒸發400萬人次，形成「惡性循環」。

包括台中市議員陳淑華、林祈烽也指出，台中市公車崩壞下市民不想搭，司機少155人，台中市政府每年補助免費公車每年高達30億元，盧秀燕卻放任公車停擺，提不出解方，形成惡性循環。

何欣純說，在公車不好搭加上中捷藍線蓋不出1公分下，對通勤族造成「雙重打擊」，不解台中市長盧秀燕8年來卻未改革，她承諾，未來會加強解決駕駛荒問題，並不定時搭大眾運輸從「市民視角」看公車如何優化，改善大眾運輸環境。

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