วิน จยย.พัทยาโอด เสื้อสีน้ำเงินไม่สะดุดตา นักท่องเที่ยวสับสน芭堤雅摩托车出租车司机抱怨说,他们的蓝色背心不够醒目,容易让游客感到困惑。
กรณีอำเภอบางละมุง การปรับเปลี่ยนเสื้อวินจากสีส้มเป็นสีน้ำเงินรถจักรยานยนต์รับจ้างในเขตเมืองพัทยา เพื่อจัดระเบียบรถจักรยานยนต์รับจ้างในพื้นที่เมืองพัทยาเพื่อสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับเมืองท่องเที่ยว

ล่าสุดผู้ประกอบอาชีพวินรถจักรยานยนต์รับจ้างบางส่วนออกมาสะท้อนถึงผลกระทบที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะปัญหานักท่องเที่ยวยังไม่คุ้นเคยกับสีเสื้อรูปแบบใหม่ ประกอบกับการแข่งขันจากผู้ให้บริการผ่านแอปพลิเคชันเรียกรถที่เพิ่มมากขึ้น
วิน จยย.พัทยาโอด เสื้อสีน้ำเงินไม่สะดุดตา นักท่องเที่ยวสับสน
นางสมพงษ์ ปุทอง อายุ 51 ปี ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างในพื้นที่เมืองพัทยาเปิดเผยว่า หลังจากมีการเปลี่ยนเสื้อวินจากสีส้มมาเป็นสีน้ำเงินพบว่า ได้รับผลกระทบต่อการประกอบอาชีพ เนื่องจากสีน้ำเงินเป็นสีค่อนข้างทึบ ไม่สะดุดตาเหมือนสีส้มที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวคุ้นเคยทำให้ลูกค้าบางส่วนเกิดความสับสนไม่แน่ใจว่าเป็นรถจักรยานยนต์รับจ้างหรือไม่ส่งผลให้ช่วงนี้มีผู้มาใช้บริการลดน้อยลง
ด้านนาย วิสิทธิ์ แสนบุตรดี อายุ 50 ปี ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างอีกราย กล่าวว่า การเปลี่ยนสีเสื้อวินเป็นสีน้ำเงินส่งผลกระทบต่อการประกอบอาชีพบ้าง แต่ผู้ขับขี่ก็ต้องปฏิบัติตามแนวทางที่หน่วยงานภาครัฐกำหนด ส่วนจำนวนผู้โดยสารลดลงมองว่าส่วนหนึ่งมาจากการแข่งขันกับบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน ที่มีจำนวนมากขึ้น
นายวิสิทธิ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า อยากให้หน่วยงานภาครัฐเข้ามาดูแลและหาแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว เพื่อสร้างความเป็นธรรมในการประกอบอาชีพ และช่วยให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแบบดั้งเดิมในพื้นที่เมืองพัทยา สามารถกลับมามีรายได้และจำนวนผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
คมนาคมรับข้อเรียกร้องวิน EV เดินหน้าปราบวินเถื่อน-แอปฯ ผิดกฎหมาย
เสียงแตก ชนวน "ตชด.-วินรับจ้าง" ระวัง "ศาลเตี้ย" บรรทัดฐานใหม่สังคม
คนขับสะท้อน ลงทะเบียนค่าน้ำมัน "รถป้ายเหลือง" ยุ่งยาก เงื่อนไขไม่สอดคล้องต้นทุนจริง
วินจักรยานยนต์รับจ้าง
最近,一些摩托车出租车司机反思了新制服颜色带来的影响,特别是游客对这些颜色不熟悉,再加上来自网约车应用程序的竞争日益激烈。
芭堤雅摩托车出租车司机抱怨说,他们的蓝色背心不够醒目,容易让游客感到困惑。
芭堤雅一位名叫颂蓬·普通(Sompong Puthong)的51岁摩托车出租车司机透露,自从出租车司机的背心从橙色换成蓝色后,她的生计受到了影响。蓝色背心颜色暗淡,不如当地人和游客熟悉的橙色背心那样醒目,导致一些乘客感到困惑,不确定这是否是摩托车出租车。因此,她最近的客流量有所下降。
另一位摩托车出租车司机,50岁的维西特·森布迪先生表示,出租车背心颜色改为蓝色确实对他的生计造成了一定影响,但司机必须遵守政府机构制定的规定。至于乘客数量减少,他认为部分原因是网约车平台的竞争加剧。
维西特先生进一步表示,他希望政府机构介入并找到解决这一问题的办法,以创造公平的行业环境,帮助芭堤雅地区的传统摩托车出租车司机重获收入,并再次增加顾客数量。
交通运输部接受电动出租车司机的要求,并将继续严厉打击非法出租车服务和非法网约车应用程序。
分裂的言论引发了边境巡逻队和摩托车出租车司机之间的冲突;警惕“私刑”成为新的社会先例。
司机们反思了“黄牌车辆”燃油补贴的复杂登记流程,并表示相关条件与实际成本不符。
摩托车出租车