國內線機票持續檢討 交通部延長運價平穩「截止期限未定」

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國內線機票價格已經26年沒有調整，但因應中東戰事延燒，交通部推動交通運價平穩措施，避免觸動國內線票價調整門檻。（記者黃宜靜攝）

國內線機票價格已經26年沒有調整，但因應中東戰事延燒，交通部推動交通運價平穩措施，避免觸動國內線票價調整門檻；交通部航政司司長韓振華表示，國內票價調整仍持續檢討中，目前運價平穩措施仍持續延長辦理，視國際情勢而定，會滾動性檢討，尚未訂定截止期限。

國內線航空票價與國際線票價的純市場機制不同，交通部會核定國內航線的「運價」上下限，航空公司在上下限範圍內，依據以上因素制定「票價」，無法像國際線票價浮動大。

國內線票價已有26年未調整。現行國內線票價機制為民航局於1999年11月依航空公司提報的14項成本項目，如油料成本、人事成本及離島居民需求等綜合評估下，計算各航線運價上下限，再由業者在區間內自行訂定票價。2014年曾針對其中油料成本改採浮動機制，使票價可隨油價變動調整，但其餘13項成本至今尚未進行全面檢討。國內線兩大航空公司立榮航空、華信航空都希望調漲票價。

行政院4月宣布，因應中東戰事延燒，航空國內線票價凍漲，交通部6月時再宣布，加碼辦理交通運價平穩措施，國內航空方面，透過中油吸收航空燃油漲幅，使國內航線航空燃油價格維持3個月平均每公升27.25元以下，避免觸動國內線票價調整門檻，也將依行政院整體規劃編列預算，回補油價差額，維持國內航空票價平穩。但近日立法院預算中心指出，近幾個月油價已逐漸回穩，但民航局追加預算，用於國內航線航空燃油售價補貼，有高估油價的情形，要求檢討、研擬退場。

韓振華今天出席飛航安全管理國際峰會，會前受訪時表示，目前交通運價平穩措施仍持續延長中，持續觀察中東戰爭局勢，並會滾動式檢討，目前尚未訂定截止期限，若後續油價補貼有變動，預計會提前於1個月公告；至於國內線運價調整申請，目前仍在檢討中。

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