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KONA油電休旅車98.9萬元起搶市 每公升汽油可跑25.3公里

〔記者楊雅民/台北報導〕三陽(2206)代理的HYUNDAI KONA Hybrid油電休旅車今天正式上市,一口氣導入GLH-A與GLH-B 兩種車型,建議售價分別為98.9萬元與109.9萬元,預接單已達200輛,年銷量將挑戰2000輛目標。 全新的KONA Hybrid首度搭載全新第二代油電專

自由时报楊雅民查看原文 ↗
三陽(2206)代理的HYUNDAI KONA Hybrid油電休旅車今天正式上市,一口氣導入GLH-A與GLH-B 兩種車型,建議售價分別為98.9萬元與109.9萬元,預接單已達200輛,年銷量將挑戰2000輛目標。(記者楊雅民攝)
三陽(2206)代理的HYUNDAI KONA Hybrid油電休旅車今天正式上市,一口氣導入GLH-A與GLH-B 兩種車型,建議售價分別為98.9萬元與109.9萬元,預接單已達200輛,年銷量將挑戰2000輛目標。(記者楊雅民攝)

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三陽(2206)代理的HYUNDAI KONA Hybrid油電休旅車今天正式上市,一口氣導入GLH-A與GLH-B 兩種車型,建議售價分別為98.9萬元與109.9萬元,預接單已達200輛,年銷量將挑戰2000輛目標。(記者楊雅民攝)

〔記者楊雅民/台北報導〕三陽(2206)代理的HYUNDAI KONA Hybrid油電休旅車今天正式上市,一口氣導入GLH-A與GLH-B 兩種車型,建議售價分別為98.9萬元與109.9萬元,預接單已達200輛,年銷量將挑戰2000輛目標。

全新的KONA Hybrid首度搭載全新第二代油電專屬6DCT,結合TMED同軸油電科技與智慧動能回收系統,從動力產生、傳遞到減速回收,全面提升能源使用效率,依台灣能源效率測試規範,KONA Hybrid測得平均油耗達每公升25.3公里。

KONA Hybrid最大綜效扭力達27.0kgm,以 1.6L Hybrid 動力提供跨級距的扭力輸出,讓市區起步、超車與再加速更顯從容,也讓「高效率」不必以犧牲日常動力感受為代價。

KONA Hybrid高效油耗表現的背後,並非單一技術所創造,而是整套油電系統協同運作的成果,全車整合New Kappa 1.6 GDI 高效缸內直噴引擎、P2 DriveMotor 超薄型 P2 驅動馬達、TMED 同軸油電動能科技及全新第二代油電專屬6DCT。

並導入源自電動車的 Paddle Regenerative Braking System(PRBS)智慧動能回收與 Stay Mode 停駐供電模式,讓 Hybrid 科技不只追求低油耗,也進一步延伸至動力反應、能源回收與日常用車體驗。

KONA Hybrid GLH-A 並配備12.3吋觸控式多媒體主機、無線 Apple CarPlay與 Android Auto、雙區恆溫空調、Smart Trunk 感應式電動尾門,並具備完整Hyundai SmartSense Level 2 智慧駕駛輔助系統與全車 7 具 SRS 輔助氣囊。

GLH-B則升級 18 吋 Crystal Cut星刃鋁圈、無縫地平線 LED 貫穿式日行燈、12.3 吋 TFT-LCD 全曲面數位儀錶及雙前座電動調整座椅;安全與停車輔助部分,更增加 SVM 環景影像輔助系統、BVM 盲區影像輔助系統與 PCA 智慧停車碰撞避免輔助系統(後方)。

南陽實業執行副總詹醒昇表示,台灣新車市場油電車銷量已高占6成,HYUNDAI在台灣油電車銷量也已逾5成,預計明年會再導入3款油電車款,預估油電車銷售占比可望衝破7成。

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