建「西部海線鐵路」？交長陳世凱：台中延伸彰化段可優先評估

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綠委陳素月（右）拋出西部沿海鐵路構想，交長陳世凱（左）說，台中海線延伸彰化段優先進行評估。（擷自國會頻道直播畫面）

台灣中南部沿海鄉鎮長期缺乏新興交通建議，不僅不利人口流入、更限制地方發展，民進黨立委陳素月今呼籲交通部評估興建一條全新的西部海線鐵路，串聯中、彰、雲、嘉南等地提升便利性並促進發展。對此，交通部長陳世凱指出，台鐵目前雖無相關規劃，但認為可從優先考慮彰化段的可行性研究，串連台中龍井跨出第一步。

行政院長卓榮泰今赴立法院繼續進行施政報告總質詢，中央部會官員亦列席備詢。

民進黨彰化縣長候選人、立委陳素月表示，城市或區域的人口發展往往取決交通便利性，而彰化縣西海岸沿線鄉鎮的公共運輸功能長年不足，加劇人口流失現象，不僅留鄉的年長者不便，當地發展更受限；並提及此處在日治時期的1937年，曾由台灣總督府規劃一條「台灣西部海線鐵路」，從台中龍井一路通至台南車站，呼籲交通部啟動該路線的可行性研究。

「目前台鐵方面尚未有這樣的整體規劃。」陳世凱直言，這項計劃橫跨彰、雲、嘉、南等縣市，需求可能各異，但他建議「先從彰化段開始思考」，基於台中龍井一帶已有海線鐵路，彰化縣政府可透過交通部的鐵道基金，著手展開往南延伸至彰化可行性研究，再和地方政府進一步溝通。

陳素月指出，交通部的回應更傾向於區域型的捷運服務，但此種方案更容易受限於旅客數量、運量考量，應以串連台灣西部沿海地區為目標，形成完整的海線鐵路網，進而帶動整個台灣西部的區域發展及觀光產業，單位興建成本也比都會區新建的中高運量捷運要低，整體效益值得進一步評估。

陳世凱說，後續會和各縣市政府討論需求、路廊規劃，尊重地方未來發展方向。

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