台北、台東兩邊跑! 石崇良1日體驗松機通勤:不可或缺
近期松機遷移引發各界討論,醫界擔憂衝擊醫療後送,且可能增加醫療人員支援東部時的交通成本。衛福部長石崇良親身體驗「一日往返北東」並強調,飛機是醫療人員往返台北、東部不可或缺的交通工具之一,也與醫療後送息息相關,機場遷移需謹慎評估,若有規劃動線調整,衛福部會積極參與。台北市長蔣萬安日

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石崇良(右)強調,飛機是醫療人員往返台北、東部不可或缺的交通工具之一,也與醫療後送息息相關,改變機場遷移需謹慎評估。(記者林志怡攝)
近期松機遷移引發各界討論,醫界擔憂衝擊醫療後送,且可能增加醫療人員支援東部時的交通成本。衛福部長石崇良親身體驗「一日往返北東」並強調,飛機是醫療人員往返台北、東部不可或缺的交通工具之一,也與醫療後送息息相關,機場遷移需謹慎評估,若有規劃動線調整,衛福部會積極參與。
台北市長蔣萬安日前拋出松機遷移政見,離島醫療後送問題引起外界擔憂,長期支援東部的醫療人員也擔心交通成本因此增加。但蔣萬安主張,離島醫療後送「不是每一件都是急重症」,認為可依病患輕重症程度,透過桃園機場轉接公路綠色通道,或以高鐵等方式因應,未來也會保留直升機緊急後送。
對於松機相關討論持續發酵,石崇良今日行程恰好「台北、台東來回跑」,上午自松山機場搭機前往台東參與「蘭嶼健康檢查全人照護啟動記者會」,下午馬上再搭機返回台北參加「醫療永續共創聯盟誓師大會暨媒體發表」。
石崇良說,今日通勤的過程中,他在飛機上遇到要前往台東支援的醫護人員,可見飛機仍是醫療人員往返台北、東部不可或缺的交通工具之一,未來若有規劃動線調整,衛福部都會積極參與評估。
此外,石崇良強調,緊急醫療後送已經執行多年,衛福部也透過空中轉診審核中心進行評估,每一次的緊急後送都需要考慮病人本身是否適合緊急後送、病情危急程度、能否承受飛機起降的壓力變化等,且每次醫療後送都會有一組醫護人員陪同病人,當下的時間、天氣、人員安全等都需要納入考量。
石崇良說,醫療後送是醫療人員基於當下情況進行專業判斷後才決定的,不在於數目多寡,也不在於每次後送會多多少時間、少多少時間,動線若要做出改變,必須經過非常多評估,包括替代地點、可接受的交通工具、環境條件等。
對於蔣萬安認為保留直升機緊急後送是松機遷移後的可能解方,石崇良以金門為例指出,金門距離台灣本島較遠,醫療後送主要仰賴定翼機而非直升機,具有比直升機更高的安全性,但所需要的機場停落條件與直升機不同。
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