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挺松山機場遷移 張善政:別用現況框住10年後的想像

尋求連任的國民黨桃園市長張善政今(21)日晚上登上《少康戰情室》接受專訪,談到同樣拚連任的台北市長蔣萬安倡議松山機場遷移,他主張從討論到完成至少需要10年,中央不應直接排斥,應與地方成立專案小組共同研議。對於交通部長陳世凱質疑會影響輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳等重要貴賓改降桃園機場恐有不便

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挺松山機場遷移 張善政:別用現況框住10年後的想像

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尋求連任的國民黨桃園市長張善政登上《少康戰情室》接受專訪。(圖由張善政競辦提供)

尋求連任的國民黨桃園市長張善政今(21)日晚上登上《少康戰情室》接受專訪,談到同樣拚連任的台北市長蔣萬安倡議松山機場遷移,他主張從討論到完成至少需要10年,中央不應直接排斥,應與地方成立專案小組共同研議。對於交通部長陳世凱質疑會影響輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳等重要貴賓改降桃園機場恐有不便,他提出機捷及直升機接駁等構想,強調不能用現在的條件限制10年後的發展想像。

張善政表示,松山機場長期以來是台北市發展的瓶頸,但也有位處市中心的便利性,過去藍綠政治人物都曾提出遷移構想,顯示這是值得討論的議題。若真要推動,從討論到完成至少需要10年,現在就應開始研議。由於涉及層面廣泛,並非台北市單方面能決定,中央不應一開始就排斥,而應與地方成立專案小組,共同討論可行方案。

張善政說,日前行政院會中,多位部會首長提出離島及偏遠地區航空交通、醫療救援與國防等問題,這些確實都是必須面對的課題,但都可以透過討論尋求解方。以桃園為例,雖然桃園目前的醫療環境仍有不足,但隨著市立醫院建設逐步推動,未來醫療量能也會提升,不能只用現有條件判斷10年後的情況,「10年後要是還跟今天一樣,那我自己要打屁股了。」

張善政提到,桃園機場捷運運量持續成長,若未來國內航線等功能移往桃園機場,桃園與台北之間的交通勢必要進一步改善。相關配套應及早討論,提前盤點交通、醫療及其他需求,而非等到遷移計畫確定後,才開始思考如何因應。未來私人專機降落桃園並無問題,若機捷服務水準足夠,搭乘機捷也是選項;對於黃仁勳或總統、副總統出國,也可以考慮以直升機接駁。

張善政說,直升機場占地不大,未來桃園機場與台北之間,甚至可以規劃定期或非定期直升機航線,像美國總統川普從白宮搭乘直升機轉乘空軍一號一樣,「不要用現況去想未來10年的事」,否則所有可能性都會被既有條件框住,失去長遠規劃的空間。

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