พพ.เผย พ.ค.ใช้น้ำมัน 148 ล้านลิตร/วัน นำเข้าพุ่ง 25.7% รับต้นทุนพลังงานสูง

วันนี้ ( 7 ก.ย.2569) นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยภาพรวมการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของประเทศในเดือนพ.ค. 2569 อยู่ที่ 148.39 ล้านลิตร/วัน ลดลง 4.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 4.3% จากเดือนก่อน โดยการใช้น้ำมันลดลง ทั้งกลุ่มเบนซิน ดีเซล น้ำมันอากาศยาน น้ำมันเตา LPG และ NGV ขณะที่ E20 และ B20 ยังเติบโตตามมาตรการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพของภาครัฐ

นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน

สำหรับกลุ่มเบนซินมียอดจำหน่าย 30.58 ล้านลิตร/วัน ลดลง 3.2% ขณะที่ E20 โตเด่น 26.9% มาอยู่ที่ 6.45 ล้านลิตร/วัน จากส่วนต่างราคากับแก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 5 บาท/ลิตร จูงใจผู้ใช้รถยนต์ที่รองรับ E20 หันมาใช้เพิ่มขึ้น ด้านดีเซลหมุนเร็ว มียอดจำหน่าย 63.68 ล้านลิตร/วัน ลดลง 5% สอดคล้องกับดัชนีการส่งสินค้าที่หดตัว 4.26% โดยดีเซลธรรมดาลดลง 10.5% ขณะที่ B20 เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง หลังจำนวนสถานีบริการที่รองรับเพิ่มเป็น 802 แห่ง ในเดือนพฤษภาคม

พพ.เผย พ.ค.ใช้น้ำมัน 148 ล้านลิตร/วัน นำเข้าพุ่ง 25.7% รับต้นทุนพลังงานสูง

ส่วน Jet A1 มียอดจำหน่าย 14.94 ล้านลิตร/วัน ลดลง 2.1% ตามจำนวนเที่ยวบินที่ลดลง 7.4% ประกอบกับเป็นช่วง Low Season และต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ขณะที่น้ำมันเตาลดลง 3.7% เหลือ 5.18 ล้านลิตร/วัน ตามภาคอุตสาหกรรมที่ชะลอตัว

สำหรับ LPG มียอดจำหน่าย 17.76 ล้านกก./วัน ลดลง 1.2% โดยภาคครัวเรือนลดลง 3.2% และภาคอุตสาหกรรมลดลง 2% ขณะที่ภาคขนส่งเพิ่มขึ้น 0.3% ส่วน NGV มียอดจำหน่าย 2.13 ล้านกก./วัน ลดลง 8.8% และสถานีบริการลดเหลือ 257 แห่ง จากปีก่อนลดลง 21 แห่ง

ด้านการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 1,164,539 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 25.7% YoY แบ่งเป็นน้ำมันดิบเพิ่ม 21.8% และน้ำมันสำเร็จรูปเพิ่ม 12.7% โดยต้นทุนนำเข้าสูงขึ้นจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง อย่างไรก็ตาม ไทยเพิ่มการนำเข้าน้ำมันดิบจากแหล่งตะวันออกไกลและแหล่งอื่น เพื่อลดการพึ่งพาตะวันออกกลาง

ขณะที่การส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปอยู่ที่ 127,652 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 1.2% โดยน้ำมันเตาเพิ่มขึ้น 62.1% และดีเซลที่ไม่สามารถจำหน่ายในประเทศเพิ่มขึ้น 85.2% ส่วนการส่งออกน้ำมันกลุ่มเบนซิน Jet A1 ดีเซลพื้นฐาน และ LPG ไปยัง สปป.ลาวและเมียนมา รวม 44,451 บาร์เรล/วัน

“พลังงาน”จับตาน้ำมันโลกพุ่ง ชู E20 ประหยัด 5 บาท/ลิตร

ส.อ.ท.ชูเชื้อเพลิงชีวภาพทางเลือกใหม่พลังงานทดแทน หวังลดพึ่งพานำเข้า

เตือนธุรกิจรับแรงกระแทกตะวันออกกลาง สนค.เตือนลดต้นทุน-เพิ่มประสิทธิภาพ

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่งออกน้ำมันสำเร็จรูป

2026年9月7日，能源业务部总干事萨拉武特·凯塔提普先生透露，2026年5月全国燃油日均销量为1.4839亿升，较去年同期下降4.2%，但环比增长4.3%。汽油、柴油、航空燃油、燃料油、液化石油气和天然气汽车的燃油消耗量全面下降，而E20和B20的销量则持续增长，这与政府推广生物燃料的措施相符。

能源业务部总干事 Sarawut Kaewtathip 先生。

汽油方面，日均销量为3058万升，下降3.2%。E20汽油销量显著增长26.9%，达到日均645万升，主要得益于其价格比95号汽油低5泰铢/升，促使更多使用E20兼容燃料的车主进行转换。柴油日均销量为6368万升，下降5%，与整体产品交付指数4.26%的降幅相符。普通柴油销量下降10.5%，而B20汽油销量则随着5月份E20兼容加油站数量增至802个而持续增长。

能源部透露，5月份每天消耗石油1.48亿升，由于能源成本高企，进口量飙升了25.7%。

航空煤油（Jet A1）日销量总计1494万升，同比下降2.1%，主要原因是航班数量减少7.4%，加上淡季和燃油成本上涨。与此同时，由于工业部门放缓，燃油销量下降3.7%至518万升/日。

液化石油气（LPG）日销量总计1776万公斤，下降1.2%，其中家庭用量下降3.2%，工业用量下降2%，而交通运输用量增长0.3%。天然气汽车（NGV）日销量总计213万公斤，下降8.8%，服务站数量较上年减少21个，降至257个。

燃料进口总量为每日1,164,539桶，同比增长25.7%。其中，原油进口量增长21.8%，成品油进口量增长12.7%。进口成本上升是由于中东冲突所致。然而，泰国已增加从远东和其他来源的原油进口，以减少对中东的依赖。

与此同时，成品油出口总量为每日127,652桶，增长1.2%，其中燃料油增长62.1%，无法在国内销售的柴油增长85.2%。对老挝和缅甸的航空煤油、基础柴油和液化石油气出口总量为每日44,451桶。

“能源行业”关注全球油价上涨，强调 E20 是一种节约成本的燃料（5 泰铢/升）。

泰国工业联合会（FTI）推广生物燃料作为一种新的替代能源，希望减少对进口的依赖。

企业被警告要做好应对中东地区冲击的准备；贸易政策和战略办公室建议降低成本并提高效率。

燃油价格

出口精炼石油。