836億高捷延伸林園！新舊終點站比一比 新案4字頭VS.2字頭

2026/10/22 12:39 文/記者張雅雲

高雄捷運小港林園線22日舉行最後一個土建標案動土典禮，總經費達836億元，宣告全線工程完成發包。（高雄市捷運局提供）

高雄捷運紅線再往南延伸，新舊終點站所在區域房價卻差很大！總經費836億元的小港林園線，22日舉行最後一個土建標案動土典禮，宣告全線完成發包。未來林園人可搭捷運直達市區，根據實登，目前紅線終點小港區新案最高衝上4字頭，林園仍有2字頭行情。

高雄市長陳其邁22日出席小港林園線RLC02標土建及設施機電工程動土典禮，表示這是上任後對林園鄉親的重要承諾，隨著最後一個土建標案動工，捷運延伸林園再往前邁進一步。

陳其邁以「林園翻身、美夢成真！」形容工程進展。他指出，小港林園線自2020年提報可行性研究，至2022年綜合規劃核定，歷時約1年10個月。不過，隨工程規模及物價調整，總經費從原先533億元提高至836億元，增加303億元。

高雄捷運紅線將從現有小港站往南延伸至林園，全長約11.77公里，新增7座車站，未來林園居民可搭捷運直達高雄市區。（高雄市捷運局提供）

根據捷運局規劃，小港林園線全長約11.77公里，從現有紅線小港站往南延伸到林園，共設7座車站，沿線串聯臨海工業區、林園工業區及新材料循環經濟產業園區，3大產業園區年產值合計逾1.52兆元，未來除改善林園居民通勤需求，也將成為南高雄重要的產業交通路線。

隨著捷運延伸林園，小港與林園的交通連結將更加便利，不過2區目前新案房價仍有落差。高雄市仲介公會理事長謝哲耀表示，小港區新案最高已有43.2萬元成交紀錄，目前已站穩3字頭，相較之下，林園新案仍以2字頭為主，單價最高曾達29.33萬元。

謝哲耀說：「隨著小港林園線進入全面施工階段，未來捷運能否進一步帶動林園居住需求，除了交通改善，仍有待觀察沿線土地開發進度及產業人口實際進駐情形。」

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