"สุรเชษฐ์" อภิปรายงบฯ 70 ส่อเอื้อฮั้วประมูลเพียบ ล็อกเค้ก "ผู้รับเหมาชั้นพิเศษ"

วันนี้ (7 ก.ย.69) นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส. บัญชีรายชื่อพรรคประชาชน ในฐานะกรรมาธิการพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 อภิปรายงบประมาณมาตรา 4 เกี่ยวกับภาพรวมงบประมาณ 3.788 ล้านล้านบาท โดยเจาะไปที่งบลงทุนอ้างว่าไส้ในของกรอบงบงบประมาณยังมีปัญหา โดยมีการอภิปรายตั้งแต่วาระ 1 ที่ชี้ว่า งบประมาณอาการน่าเป็นห่วง เพราะรายจ่ายประจำเพิ่มขึ้น แต่รายจ่ายลงทุนลดลง และมีความจงใจบิดเบือนเลี่ยงข้อกฎหมายในมาตรา 20 ตามกฎหมายวินัยการเงินการคลัง ที่กำหนดให้รายจ่ายลงทุนต้องมีอย่างน้อย 20% เช่น คำกำหนดคำว่า “รายจ่ายลงทุน” แต่ไม่ได้เท่ากับงบลงทุน ทักทวงว่าเป็นการใช้กฎหมายสไตล์ศรีธนญชัย

โดยยก 5 ประเด็น มาชี้ให้เห็นคือ 1.งบลงทุนน้อยถูกจัดสรรแบบมองไม่เห็นอนาคต งบลงทุนส่วนใหญ่ใช้กับถนนและพัฒนาแหล่งน้ำ 2.งบลงทุนน้อย ชนชั้นอื่นใกล้ตาย แต่ชนชั้นพิเศษได้โครงการเพิ่มขึ้น เพื่อให้ได้ของมากพอที่จะแบ่งกันฮั้ว

“แม้งบลงทุนจะลดลงแต่ผู้รับเหมาชั้นพิเศษ กลับได้จำนวนโครงการเพิ่มมากขึ้น ข้าราชการและนักการเมืองบางจำพวก ร่วมกันปั้นโครงการให้ผู้รับเหมาชั้นพิเศษ มีจำนวนเค้กมากพอต่อการแบ่ง ขณะที่ผู้รับเหมาชั้นธรรมดา ผู้ประกอบการด้านอื่นตายเรียบ เร่งงบประมาณ 70 ที่จะมา เนื่องจากงบลงทุนลดลงอย่างชัดเจน สัดส่วนที่ได้มาโดนเบียดบังด้วยผู้รับเหมาชั้นพิเศษ” นายสุรเชษฐ์กล่าว

นายสุรเชษฐ์ ยังชี้เห็นว่า ผู้รับเหมาพิเศษจะได้โครงการจากหน่วยงานในกระทรวงคมนาคม เช่น กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท กรมชลประทาน กรมโยธาธิการและผังเมือง โดยเฉพาะหนักที่สุดกองทัพเรือที่รับงบประมาณสูงสุด 1 แสนล้านบาท ซึ่งชัดเจนมากว่า จงใจจะมาให้พอต่อการฮั้ว โดยปี 2569 จัดไป 2569 โครงการปี 2570 จัดอีก 70 โครงการ ทั้ง ๆ ที่ภาพรวมงบลงทุนลดลง 13%

3.งบที่จะสร้างอนาคตได้กับถูกปรับลดลงจำนวนมาก งบกองทุน ววน. (กองทุนส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม) 4.งบประมาณอยู่ในแบบมือใครยาวสาวได้สาวเอา และ 5.รัฐบาลไม่ให้ความสำคัญในการให้หน่วยงานชี้แจงเกี่ยวกับการตรวจสอบงบประมาณ อ้างอิงว่า บางหน่วยงานที่จัดงบส่อไปในทางมิชอบเลือกที่จะไม่ส่งเอกสารหรือส่งแบบขอไปที เช่น สำนักปลัดกระทรวงคมนาคม การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นต้น

พ.ร.บ.งบประมาณปี 2570

ร่าง พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่าย ปี 2570

ร่าง พ.ร.บ.งบประมาณ ปี 2570

今天（2026年9月7日），人民党（比例代表制）国会议员苏拉切·普拉文翁武先生作为2027年度预算草案审议委员会成员，就预算案第四条（涉及3.788万亿泰铢的总预算）展开辩论。他重点关注投资预算，认为预算框架的内部结构存在问题。他的辩论始于一读，他指出，由于经常性支出增加而投资支出减少，预算状况令人担忧。他还指控有人蓄意歪曲和规避《财政纪律法》第二十条，该条款规定投资支出必须至少占总预算的20%。他批评“投资支出”的定义与总投资预算不符，称其是对法律的狡猾操纵。

报告重点指出了五个问题：1. 投资预算有限，且缺乏明确的未来发展规划；大部分预算用于道路和水资源开发。2. 其他阶层仍在苦苦挣扎之际，特权阶层却获得更多项目，以确保他们拥有足够的资源进行勾结和瓜分。

苏拉切特先生说：“尽管投资预算减少了，但顶级承包商却获得了更多项目。某些政府官员和政客串通起来，炮制出一些项目，让这些承包商分得一杯羹，而普通承包商和其他企业则被完全边缘化。他们之所以急于制定即将到来的70年预算，是因为投资预算明显减少，而他们所获得的项目比例却被这些顶级承包商瓜分了。”

苏拉切特先生还指出，交通部下属机构，例如公路局、乡村道路局、灌溉局以及公共工程和城市规划局，将把项目转包给一些特殊承包商，其中泰国皇家海军获得的预算最高，达1000亿泰铢。显然，这是有意为之，旨在促成串通行为。尽管整体投资预算减少了13%，但2026年仍计划启动20个项目，2027年又计划启动70个项目。

3. 用于建设未来的预算被大幅削减，尤其是科学、研究和创新基金的预算。4. 预算分配遵循“适者生存”的原则。5. 政府并未优先要求各机构在预算审计中保持透明，理由是一些涉嫌管理不善的机构选择不提交文件或敷衍了事地提交，例如交通部常务秘书办公室和泰国高速公路管理局。

2027年预算案

2027年预算草案

2027年预算草案