Mazda 再端黑科技！將推直列六缸混動引擎瞄準高階市場

Mazda 也透露，正研究將 Skyactiv-Z 技術導入全新直列六缸引擎家族。

全球車廠加速電動化之際，Mazda 仍不放棄燃油引擎，並計畫將新世代 Skyactiv-Z 引擎技術擴展至直列六缸引擎，甚至不排除應用於轉子引擎。根據 Mazda 最新整合報告，原廠將持續投入高效率燃燒技術，透過汽油引擎結合油電混合動力，滿足充電設施尚未普及市場的需求。

Skyactiv-Z 預計率先搭載於新世代 CX-5 油電混合車型，預計 2027 年登場，Mazda 表示，新引擎將著重提升燃燒效率、降低排放，並延續 Skyactiv-X 的稀薄燃燒與壓縮點火技術概念，透過改善燃燒室熱能管理，減少能量流失，在使用較稀薄空燃混合氣的情況下，兼顧動力與燃油經濟性。

值得注意的是，Mazda 也透露，正研究將 Skyactiv-Z 技術導入全新直列六缸引擎家族。考量現行 CX-60、CX-70、CX-80 與 CX-90 等車款已採用縱置直六動力配置，未來若結合新世代燃燒技術與油電系統，可望進一步提升性能與效率，強化品牌在中高階市場的競爭力。

此外，報告也提及 Skyactiv-Z 技術未來應用於轉子引擎的可能性，但目前尚未公布具體規格或量產時程。轉子引擎具備體積小、功率密度高等優勢，若能改善油耗與排放，將有機會拓展應用範圍。

另一方面，Mazda 並未放棄純電動車，仍持續開發自有電動車平台，並考慮與合作夥伴分攤研發成本。從燃油、油電混合到純電動力，Mazda 希望以多元技術路線因應不同市場需求。

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