← 返回新闻首页
台湾本地

Mazda 2 預計年底售罄退場!新世代 CX-3 取代入門定位 車迷憂門檻飆高

日前 Mazda 公布 2026 年第一季財報,同時預告新一代 CX-3 將於 2027 年登場,原廠更明確指出 CX-3 將取代 Mazda 2 定位,而日媒指出,Mazda 2 預計將於今年 12 月售罄,但這款入門都會小車銷量僅次於 CX-5,確認退場消息引發車迷擔憂。

自由时报自由時報查看原文 ↗
Mazda 2 預計年底售罄退場!新世代 CX-3 取代入門定位 車迷憂門檻飆高

日前 Mazda 公布 2026 年第一季財報,同時預告新一代 CX-3 將於 2027 年登場,原廠更明確指出 CX-3 將取代 Mazda 2 定位,而日媒指出,Mazda 2 預計將於今年 12 月售罄,但這款入門都會小車銷量僅次於 CX-5,確認退場消息引發車迷擔憂。

Mazda 2 預計今年 12 月售罄退場。

根據日媒報導,目前 Mazda 2 已經停產,僅剩下庫存還在販售,預計將於今年 12 月售罄並告別市場,未來品牌入門車款定位將由新一代 CX-3 擔任。雖然 Mazda 2 是品牌僅次於 CX-5 的暢銷車款,並且受到企業用戶喜愛,經常購入當作公司車,但 Mazda 暫時沒有後繼車計畫。

日媒指出,隨著 Mazda 2 被 CX-3 取代,屆時全新世代 CX-3 預期會導入豐富的配備以及新動力,可能導致售價飆高,讓 Mazda 車款入手門檻提升,日媒擔心此舉可能會大幅影響品牌銷量,除非 CX-3 會推出專門鎖定企業用戶的平價版本。

新世代 CX-3 將取代 Mazda 2 的入門定位。

先前日媒透露消息,大改款 CX-3 將採用更加輕量化的新平台打造,預計擁有長寬高 4,310 x 1,765 x 1,540 mm、軸距 2,600 mm 的車身尺碼,整體車格將比現行款有所放大,透過增加車長及軸距爭取更好的乘坐及載物空間,進一步強化使用機能。

動力方面,新一代 CX-3 預計以 1.5 升三缸渦輪汽/柴油引擎為主,並全面導入輕油電技術,藉此爭取更出色的節能表現,同時還會新增 PHEV 插電式油電動力選項,以 830c.c. 轉子引擎擔任發電機,實現 170 匹最大馬力、26.5 公斤米扭力輸出,並擁有 110 公里的純電行駛里程。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法

手机左右滑动,电脑按 ← → 键,也能切换新闻