不是荷莫茲海峽…全球最致命航道在這 已有570艘船遇襲、40船員喪命
金融時報25日報導，俄烏雙方持續升高對黑海商船及港口設施的攻擊，今年已有至少40名船員喪命，死亡人數甚至超過國際社會更為關注的荷莫茲海峽，成為全球商船船員死亡人數最多的海域。隨著俄烏雙方加強攻擊商船及港口設施，黑海航運陷入嚴重危機，不僅戰爭保險費急遽飆升，更衝擊全球穀物供應。
俄烏雙方持續升高對黑海商船及港口設施的攻擊，今年已有至少40名船員喪命。（路透）
AI摘要 文章摘要整理： 俄烏在黑海加劇攻擊商船與港口，已使黑海成為全球最致命航道，船員死亡與遇襲數遠超其他海域，並推升保險成本、衝擊穀物運輸與全球糧食供應。
俄烏在黑海加劇攻擊商船與港口，已使黑海成為全球最致命航道，船員死亡與遇襲數遠超其他海域，並推升保險成本、衝擊穀物運輸與全球糧食供應。
金融時報25日報導，俄烏雙方持續升高對黑海商船及港口設施的攻擊，今年已有至少40名船員喪命，死亡人數甚至超過國際社會更為關注的 荷莫茲海峽 ，成為全球商船船員死亡人數最多的海域。隨著俄烏雙方加強攻擊商船及港口設施，黑海航運陷入嚴重危機，不僅戰爭保險費急遽飆升，更衝擊全球穀物供應。
根據海事安全公司安布雷（Ambrey）及國際海事組織（IMO）統計，今年黑海已有超過570艘船舶遇襲，造成至少40名船員死亡，高於荷莫茲海峽已確認的24人死亡。部分估計顯示，黑海船舶遇襲次數超過波斯灣的6倍。光是7月至9月，就有約387艘船舶遇襲，比前一季增加逾5倍，平均每天超過4起攻擊事件。
烏克蘭 海運工人工會主席格里戈里烏克（Oleg Grygoriuk）直言：「對我而言，進入黑海並停靠烏克蘭港口，幾乎等同自殺。」他指出，當地船員普遍認為生命隨時受到威脅。
這波攻擊升級與俄烏雙方的報復行動有關。烏克蘭今年夏季起擴大無人機攻勢，9月宣稱在11周內擊中超過300艘 俄羅斯 船舶，包括油輪及穀物運輸船。俄羅斯則加強攻擊進出烏克蘭港口的商船，Ambrey指出，過去45天約90%的船舶遇襲事件是俄羅斯所為。烏克蘭大敖德薩地區港口9月處理的船舶不到10艘，與7月約400艘相比急遽萎縮。
更令人擔憂的是，雙方攻擊手法愈來愈致命。安布雷公司資深分析師亞歷克薩（Tomas Alexa）指出，烏軍過去會攻擊船舶裝卸管匯，或癱瘓輪機室及方向舵，如今則開始採取與俄軍類似的戰術，攻擊駕駛台及船員生活區，可能造成更多船員傷亡。
航運成本也隨之暴漲。保險業者透露，黑海船舶的戰爭保險費可能高達船體價值的15%，幾乎是波斯灣的兩倍。部分船東因此改派船齡高達50年的老舊船舶，並招募來自敘利亞、埃及等國的船員冒險工作。金融時報取得的合約顯示，部分敘利亞船員月薪僅800美元，若不幸死亡，家屬可依職級獲得2萬5000至5萬美元賠償。
這場危機更衝擊全球糧食供應。烏克蘭8月海運農產品出口量降至140萬噸，較戰前減少約75%；俄羅斯黑海及鄰近亞速海港口9月的穀物裝船量也僅剩20萬1000噸，約為前一個月的六分之一。印尼因擔心俄羅斯穀物無法如期抵達，已開始轉向澳洲供應商。
黑海戰略研究所負責人克里門科（Andrii Klymenko）警告：「現在還寄望黑海能實現任何停火，實在太天真了。」他認為，戰爭不僅會持續，還可能進一步升級並擴大。
精華 FAQ Q1：為什麼報導說黑海已成為全球最致命的商船航道？ 因為今年黑海已有超過570艘船舶遇襲，至少40名船員死亡，死亡人數高於荷莫茲海峽已確認的24人，顯示風險與致命程度都居全球前列。 Q2：俄烏雙方如何讓黑海航運危機進一步惡化？ 烏克蘭擴大無人機攻勢，俄羅斯則加強攻擊進出烏克蘭港口的商船，且手法愈來愈直接鎖定駕駛台與船員生活區，使船員傷亡風險明顯上升。 Q3：這場黑海衝突對全球糧食與航運成本造成什麼影響？ 黑海船舶戰爭保險費飆到船體價值的15%，烏克蘭與俄羅斯穀物裝船量也大減，連印尼都轉向澳洲採購，全球糧食供應因此承受壓力。
Q1：為什麼報導說黑海已成為全球最致命的商船航道？ 因為今年黑海已有超過570艘船舶遇襲，至少40名船員死亡，死亡人數高於荷莫茲海峽已確認的24人，顯示風險與致命程度都居全球前列。
Q1：為什麼報導說黑海已成為全球最致命的商船航道？
因為今年黑海已有超過570艘船舶遇襲，至少40名船員死亡，死亡人數高於荷莫茲海峽已確認的24人，顯示風險與致命程度都居全球前列。
Q2：俄烏雙方如何讓黑海航運危機進一步惡化？ 烏克蘭擴大無人機攻勢，俄羅斯則加強攻擊進出烏克蘭港口的商船，且手法愈來愈直接鎖定駕駛台與船員生活區，使船員傷亡風險明顯上升。
Q2：俄烏雙方如何讓黑海航運危機進一步惡化？
烏克蘭擴大無人機攻勢，俄羅斯則加強攻擊進出烏克蘭港口的商船，且手法愈來愈直接鎖定駕駛台與船員生活區，使船員傷亡風險明顯上升。
Q3：這場黑海衝突對全球糧食與航運成本造成什麼影響？ 黑海船舶戰爭保險費飆到船體價值的15%，烏克蘭與俄羅斯穀物裝船量也大減，連印尼都轉向澳洲採購，全球糧食供應因此承受壓力。
Q3：這場黑海衝突對全球糧食與航運成本造成什麼影響？
黑海船舶戰爭保險費飆到船體價值的15%，烏克蘭與俄羅斯穀物裝船量也大減，連印尼都轉向澳洲採購，全球糧食供應因此承受壓力。
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