張雪打破金氏紀錄 騎摩托車「水上漂」奔馳40.74公里
「張雪機車」創辦人張雪25日在家鄉湖南麻陽完成摩托車水上行駛40.74公里,刷新金氏世界紀錄,之前的紀錄為31.8公里。隨後,張雪將挑戰所駕駛的MX450兩棲改裝摩托車現場捐贈給了麻陽。針對網友關注「為何不在重慶挑戰」的問題,張雪回應稱,長江是航道,在重慶長江段挑戰會對各方面產生影響,最終決定將挑戰放在麻陽錦江水域完成。

張雪25日駕駛MX450兩棲改裝摩托車,在湖南家鄉水域完成40.74公里水上行駛,刷新「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」金氏世界紀錄。(新華社)
AI摘要 文章摘要整理: 張雪在家鄉湖南麻陽駕駛MX450兩棲改裝摩托車水上滑行40.74公里,打破金氏世界紀錄,並將車輛捐贈給當地。此次挑戰也被視為團隊技術成熟與研發實力的展示。
張雪在家鄉湖南麻陽駕駛MX450兩棲改裝摩托車水上滑行40.74公里,打破金氏世界紀錄,並將車輛捐贈給當地。此次挑戰也被視為團隊技術成熟與研發實力的展示。
「 張雪機車 」創辦人張雪25日在家鄉湖南麻陽完成摩托車水上行駛40.74公里,刷新金氏世界紀錄,之前的紀錄為31.8公里。隨後,張雪將挑戰所駕駛的MX450兩棲改裝摩托車現場捐贈給了麻陽。針對網友關注「為何不在重慶挑戰」的問題,張雪回應稱,長江是航道,在重慶長江段挑戰會對各方面產生影響,最終決定將挑戰放在麻陽錦江水域完成。
綜合新華社、中新網報導,張雪25日上午11時許單人駕駛MX450兩棲改裝摩托車,在開闊江面持續滑行,依序完成七次轉彎、八個賽段,全程連續且未中斷,最終完成40.74公里水上行駛,打破原有31.8公里的「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」金氏世界紀錄。挑戰期間,張雪也向沿岸觀眾揮手致意。
張雪表示,團隊已做足準備,因此對挑戰有信心。時隔17年再次挑戰,是因為時間與條件都已成熟,加上MX450已實現量產,希望向外界證明自己與團隊的實力。他說:「今天在故鄉圓夢,也是想讓這片土地被世界看見。」
談到挑戰過程,張雪表示,挑戰過程發揮穩定,出發後沒有刻意拉高車速,因為若挑戰失敗「還是很丟臉的」,因此全程相當謹慎。他替自己的表現打了99分,笑稱刻意保留1分,「不要太驕傲」。
報導提到,2009年,22歲的張雪曾在浙江武義四度挑戰摩托車「水上漂」,但都以落水告終,最遠僅滑行20公尺,未達當時設定的26公尺目標。17年後,張雪帶著改裝摩托車回到家鄉麻陽,再度挑戰這項紀錄。
水上行駛的難點包括轉彎路線控制、身體重心調整、油門控制及維持滑行橇姿態;機車動力、水下暗流、防水性能,以及保障艇掀起的浪花,也會影響車輛穩定性。為完成挑戰,張雪機車團隊強化動力系統、改造輪胎齒紋、收窄浮力滑板並加裝穩定尾鰭,並在不同水域進行多輪測試及調整。
此前一日,張雪24日試車時表示,「這個搞好以後,我們就去環金門跑,從廈門穿到金門再回一圈。」團隊只要做自己以前沒做過的事或尚不熟悉的事,這些都會促使團隊去成長和學習。
張雪以此次挑戰的流體仿真技術進步為例稱,有些產品或是在不斷嘗試的過程中逐步發展出來,「一些領域他是玩著玩著就玩出來了」,因此他認為,未來研發水陸兩用摩托車「大機率有可能」。
精華 FAQ Q1:張雪這次打破了哪一項金氏世界紀錄,成績是多少? 他以單人駕駛MX450兩棲改裝摩托車,在開闊水域連續滑行40.74公里,刷新「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」金氏世界紀錄,超越原本31.8公里的成績。 Q2:為什麼張雪沒有選擇在重慶長江段挑戰紀錄? 張雪表示,長江屬於航道,在重慶長江段進行挑戰可能影響船舶通行與各方面秩序,因此團隊最後改在家鄉湖南麻陽的錦江水域完成挑戰。 Q3:這次水上行駛成功,團隊做了哪些技術準備與調整? 團隊為提升穩定性,強化動力系統、改造輪胎齒紋、收窄浮力滑板並加裝穩定尾鰭,且在不同水域多次測試與調整,才能完成全程不間斷的40.74公里挑戰。
Q1:張雪這次打破了哪一項金氏世界紀錄,成績是多少? 他以單人駕駛MX450兩棲改裝摩托車,在開闊水域連續滑行40.74公里,刷新「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」金氏世界紀錄,超越原本31.8公里的成績。
Q1:張雪這次打破了哪一項金氏世界紀錄,成績是多少?
他以單人駕駛MX450兩棲改裝摩托車,在開闊水域連續滑行40.74公里,刷新「改裝摩托車在開闊水域行駛最遠距離」金氏世界紀錄,超越原本31.8公里的成績。
Q2:為什麼張雪沒有選擇在重慶長江段挑戰紀錄? 張雪表示,長江屬於航道,在重慶長江段進行挑戰可能影響船舶通行與各方面秩序,因此團隊最後改在家鄉湖南麻陽的錦江水域完成挑戰。
Q2:為什麼張雪沒有選擇在重慶長江段挑戰紀錄?
張雪表示,長江屬於航道,在重慶長江段進行挑戰可能影響船舶通行與各方面秩序,因此團隊最後改在家鄉湖南麻陽的錦江水域完成挑戰。
Q3:這次水上行駛成功,團隊做了哪些技術準備與調整? 團隊為提升穩定性,強化動力系統、改造輪胎齒紋、收窄浮力滑板並加裝穩定尾鰭,且在不同水域多次測試與調整,才能完成全程不間斷的40.74公里挑戰。
Q3:這次水上行駛成功,團隊做了哪些技術準備與調整?
團隊為提升穩定性,強化動力系統、改造輪胎齒紋、收窄浮力滑板並加裝穩定尾鰭,且在不同水域多次測試與調整,才能完成全程不間斷的40.74公里挑戰。
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