自由開講》除啟用大巨蛋 蔣萬安4年成績單在哪裡？

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台北市長蔣萬安自2022年底上任，即將屆滿4年任期，談起施政成果，最具代表性的莫過於台北大巨蛋正式啟用。（資料照）

台北市長蔣萬安自二○二二年底上任，即將屆滿四年任期，談起施政成果，最具代表性的莫過於台北大巨蛋正式啟用。然而， 大巨蛋歷經多任市長規劃、興建與協調，蔣萬安任內完成啟用固然有其行政成果，卻不能將整座大巨蛋都算成自己的建設 。如今，蔣萬安又高調提出遷移松山機場、打造AI產業園區與大型公園的宏大願景，彷彿台北下一個黃金世紀即將到來。但問題是，當一座跨越多任市長的大巨蛋，仍然是最常被提起的代表性政績，市民自然有權追問： 這將近四年的時間，台北究竟還有哪些真正由蔣萬安市府主導、完成，而且讓市民生活明顯改善的建設？

市府或許可以提出生育獎勵提高、公共運輸補助、都市更新措施等政策，但補助增加，不代表問題已經解決。 生育補助發得更多，台北的少子化、托育負擔與青年居住問題改善了多少？交通補助增加，是否真正減少塞車、提升公共運輸使用率與行人安全？更何況，公共運輸補助涉及中央與地方共同負擔，不能把所有政策成果都歸於市長個人。 政府花錢是行政作為，花錢之後解決多少問題，才是施政績效 。倘若每增加一項補助，就能算成一項重大政績，那麼市政評比豈不是只剩下誰比較會編列預算？市民期待的從來不是補助項目愈列愈長，而是生活負擔能夠實際減輕，公共服務品質真正提升。

生育補助發更多，但要問的是，台北的少子化、托育負擔與青年居住問題改善了多少；示意圖。（資料照）

更令人質疑的是，台北市的都市綠化與樹木保護。 根據今年七月公開的市府數據，台北市二○二四年移除一千四百二十五棵行道樹，二○二五年增加至三千一百六十四棵；市府解釋，多數涉及腐朽、病蟲害、天災或其他安全因素。九月底，樹木保護團體又質疑，市府宣稱增加一萬三千多棵樹，卻未充分說明成熟樹木流失、樹冠面積變化，以及私人土地植樹是否被納入政績統計。樹木當然有必要因公共安全而移除，但成熟大樹提供的遮蔭、降溫與生態功能，絕非新種幾株小樹便能立即取代。 當市府一方面面對既有樹木保護爭議，另一方面又宣布未來要在松山機場打造一百一十公頃大型綠地公園，市民自然要問：為何對未來的綠地如此慷慨，對眼前的都市樹冠卻不能提出更完整的保護與補償成效？

當市府宣布將在松山機場打造110公頃大型綠地公園，市民不免想問：為何對未來的綠地如此慷慨，對眼前的都市樹冠卻不能提出更完整的保護與補償成效？（資料照）

執政者最大的優勢，是能將政策承諾轉化為實際成果；最大的責任，則是必須接受市民檢驗。蔣萬安可以把大巨蛋啟用列入成績，也可以提出生育、交通及都市更新政策，但應清楚交代投入多少預算、達成哪些目標，以及哪些成果真正改善了台北市民的生活。至於松山機場遷建，交通部已指出涉及離島交通、國防與救難等重要任務，且過去四年北市府未曾就遷建與交通部討論。 一項尚未完成跨部會協調的願景，不能提前當成既有政績 。台北市民要的不是愈來愈宏大的宣傳數字，而是更安全的道路、更宜居的街道、更完善的公共服務，以及真正經得起檢驗的施政成果。 大巨蛋之外，蔣萬安的四年成績單究竟寫了什麼，市民們應該用選票告訴他 。

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