桃園捷運內壢宋屋楊梅線評估延伸青埔 中壢工業區預留路廊曝

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桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷運工程局長劉慶豐（左1）27日率隊踏勘內壢段路廊。（記者李容萍攝）

桃園市政府捷運工程局重新檢討捷運第二階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷運工程局長劉慶豐今（27）日率隊踏勘內壢段路廊，評估在中興路設置三角岔口，銜接捷運青線及青埔地區，並研議配合中壢工業區擴大預留捷運用地，盼改善內壢地區通勤需求。

劉慶豐表示，2022年通過的捷運第二階段路網，內壢宋屋楊梅線原規劃僅至內壢核心區，但內壢直接新闢捷運路線通往青埔，沿線路廊不易取得，因此與都市發展局研議，配合中壢工業區未來可能擴大，預先保留捷運路廊，並評估在中興路設置三角岔口，讓內壢方向的列車可分別銜接青線機廠及青埔，未來透過機捷A19站周邊路網，串聯內壢、中壢體育園區及桃園，擴大軌道運輸服務範圍。

劉慶豐說，若內壢宋屋楊梅線能與青線銜接，除可讓居民轉乘前往高鐵桃園站，也能評估共用青線機廠，減少另覓機廠用地及建設成本。由於捷運路網通常需要數年才會重新檢討，這次踏勘僅為確認可行路廊，尚未決定實際路線及站點，後續將由顧問公司評估道路條件、土地使用、機廠需求及轉乘方式，納入第二階段路網修正規劃，作為後續建設排序依據。至於未來是否延伸至蘆竹，仍需進一步評估。

市議員葉明月表示，內壢屬發展較早的市區，若能透過捷運串聯楊梅與青埔，有助改善交通及地方發展；市議員謝美英認為，內壢人口密集，上下班及通學尖峰時段交通負荷沉重，支持路線延伸並與青線銜接，評估共用機廠以減少建設經費。

市議員張曉昀、彭俊豪表示，內壢捷運線希望從內壢火車站經中壢產業園區，銜接青線並共軌通往高鐵桃園站，不僅改善內壢交通，也能服務園區上班族及周邊學校學生，將有助完善大內壢地區軌道運輸。

市議員黃崇真指出，路線銜接青線後，可減少居民對私人運具的依賴，並建議設站位置優先考量人口密集地區；市議員魏筠也說，內壢通勤人口持續增加，捷運路網若能延伸，將有助改善內定工業區及周邊交通，呼籲市府加速可行性評估及後續提報中央程序。

桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔，捷運工程局長劉慶豐（中）27日率隊踏勘內壢段路廊。（記者李容萍攝）

桃園市政府重新檢討捷運第2階段路網，地方爭取將「內壢宋屋楊梅線」延伸至青埔。（桃園市捷工局提供）

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