南鐵永康段地下化環評過關　南市府：將增綠覆面積

（中央社記者 張雄風 台北28日電）環境部環評大會今天審查台南鐵路地下化永康段環評案，環評委員未再新增意見，審查通過。台南市政府表示，永康區人口密度非常高，鐵路地下化後會增加綠覆面積，有助生活品質。

台南鐵路地下化第一階段17日通車。環境部今天召開環境影響評估審查委員會第57次會議，審查「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」。

開發單位交通部鐵道局表示，此計畫位於台南市北區及永康區，計畫路線延續「台南市區鐵路地下化工程」，續行北延至永康站北端，全長約6.7公里；改建永康站及大橋站為地下車站，增設地下站康橋車站，沿線消除3處平交道。

此案今年8月、9月進行2次環評專案小組初審會議，在9月22日第2次小組初審會議中，環委要求就工區周遭二氧化氮（NO2）增量影響的社區、聚落等，研提具體減輕措施；另外對鄰近交通量顯著提升路段（如中華路893巷等）提減輕規畫。

有關空污影響減輕措施，鐵道局承諾，將詳實記錄每日施工車輛及機具數量、取得自主管理標章及符合柴油車排放標準情形，以利後續管理及查核；於空氣品質嚴重惡化警告發布後，採行必要的預先應變及措施；施工期間空氣污染增量全數抵換。

至於交通增量的原因，鐵道局說明，主要是各車站施工人員上下班通勤車輛所致，因此規劃施工人員分批錯峰上下班、施工貨車離峰進出等措施，降低尖峰時段施工交通量。

環評委員建議，由於開發單位為減少裸露地表揚塵及雨水沖刷，評估在地表覆蓋及固土功能的百慕達草（狗牙根）、百喜草等；然而，狗牙根過去研究發現可能導致過敏，建議簡易植栽取消種植狗牙根。開發單位允諾辦理。

環評委員在會中未再新增意見，建議此案通過環評大會審查。

台南市政府表示，永康區的人口密度非常高、也持續在成長當中，所以鐵路地下化之後會增加綠覆面積，對於地方生活的優質化有很大的幫助；未來具體徵收建築物與土地範圍，會等鐵道局細部設計確認後，盡速與當地居民進一步溝通。（編輯：管中維）1151028

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