ลดราคาน้ำมันดีเซล 1 บาท แก๊สโซฮอล์ 0.50 บาท มีผล 29 ต.ค.

วันนี้ (28 ต.ค.2569) คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติเห็นชอบปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยน้ำมันดีเซล บี 7 ชดเชยลดลง 0.38 บาทต่อลิตร เป็น 2.93 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกลดลง 1 บาทต่อลิตร เหลือ 42.54 บาทต่อลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี10-95 ชดเชยลดลง 0.16 บาทต่อลิตร เป็น 1.61 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกลดลง 0.50 บาทต่อลิตร เหลือ 41.54 บาทต่อลิตร และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 10-91 ชดเชยลดลง 0.16 บาทต่อลิตร เป็น 1.61 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกลดลง 0.50 บาทต่อลิตร เหลือ 41.17 บาทต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 29 ต.ค.2569

การปรับลดราคาครั้งนี้เป็นผลจากมติคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่ปรับหลักเกณฑ์การคำนวณโครงสร้างราคาน้ำมัน โดยยกเลิกค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าสูญเสียระหว่างขนส่ง (Freight, Insurance, Loss) ซึ่งเดิมคำนวณโดยสมมุติว่าน้ำมันขนส่งทางเรือจากสิงคโปร์ ทั้งที่น้ำมันส่วนใหญ่กลั่นในประเทศ ต้นทุนเหล่านี้จึงไม่ได้เกิดขึ้นจริง แต่แฝงอยู่ในราคาน้ำมันที่ประชาชนจ่ายมาโดยตลอด พร้อมกันนี้ยังปรับลดค่าสำรองน้ำมันเหลือ 2 ใน 3 ส่วน ให้สอดคล้องกับปริมาณสำรองที่เกิดขึ้นจริง

แม้ราคาน้ำมันในตลาดโลกยังผันผวน โดย ณ วันที่ 28 ต.ค.2569 ราคาน้ำมันดีเซลในตลาดสิงคโปร์อยู่ที่ประมาณ 171 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล และน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 139 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ทำให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกรับภาระชดเชยสูงถึงประมาณวันละ 253 ล้านบาท แต่ กบน. ยังคงตรึงราคาขายปลีกน้ำมันประเภทอื่นไว้ตามเดิม เพื่อไม่ให้กระทบต่อค่าครองชีพของประชาชน

ท่ามกลางวิกฤตพลังงานและภาวะค่าครองชีพในปัจจุบัน กระทรวงพลังงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้บูรณาการทั้งมติ กบง. และกลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ราคาพลังงานที่ประชาชนจ่ายสะท้อนต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงและเป็นธรรมมากที่สุด ประชาชนต้องไม่จ่ายในสิ่งที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริง ควบคู่กับการบรรเทาภาระในยามวิกฤต และวางรากฐานโครงสร้างราคาพลังงานที่เป็นธรรมและยั่งยืนสำหรับคนไทยทุกคนในระยะยาว

"เอกนัฏ" รื้อโครงสร้างน้ำมัน ถอดต้นทุนทิพย์ลดต้นทุน 1.08 หมื่นล้าน/ปี

ลดราคาน้ำมัน B20 - E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร มีผล 28 ต.ค.นี้

หั่นภาษี B20-E20 ลดค่าครองชีพ หนุนเศรษฐกิจสีเขียว

กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง

2026年10月28日，燃油基金管理委员会（FFMC）批准了燃油基金补贴标准的调整。B7柴油的补贴将每升减少0.38泰铢，至每升2.93泰铢，零售价也将因此降低1泰铢，至每升42.54泰铢。E10-95汽油的补贴将每升减少0.16泰铢，至每升1.61泰铢，零售价也将因此降低0.50泰铢，至每升41.54泰铢。E10-91汽油的补贴也将每升减少0.16泰铢，至每升1.61泰铢，零售价也将因此降低0.50泰铢，至每升41.17泰铢。这些变更将于2026年10月29日起生效。

此次降价源于能源政策管理委员会（EPAC）一项决议，该决议修订了石油价格结构的计算标准。新标准取消了运费、保险费和损失费，这些费用此前是假设石油从新加坡海运而来计算的。然而，由于大部分石油在国内炼制，这些费用实际上并未发生，而是计入了消费者支付的价格中。与此同时，石油储备要求也下调至三分之二，以反映实际储备水平。

尽管全球油价波动剧烈——截至2026年10月28日，新加坡柴油价格约为每桶171美元，汽油价格约为每桶139美元——但燃油基金每天仍需承担约2.53亿泰铢的补贴负担。然而，燃油基金管理委员会（FNC）继续冻结其他燃料的零售价格，以避免影响公众的生活成本。

在当前能源危机和高昂生活成本的背景下，能源部及相关机构已将能源政策委员会的决议与燃料基金机制相结合，以确保公众支付的能源价格反映实际成本，并尽可能做到公平合理。民众不应为未实际产生的费用买单，同时在危机时期减轻民众负担，并为所有泰国人长期构建公平、可持续的能源定价体系奠定基础。

“Ekanat”计划重组石油行业，取消成本效益高的措施，每年可降低成本108亿泰铢。

自10月28日起，B20和E20燃料的价格将降至每升33.50泰铢。

降低B20和E20燃料的税收，以降低生活成本并支持绿色经济。

燃料基金