鴻海擴大CDMS布局 3款電動新車齊發

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鴻海電動車事業策略長關潤（Jun Seki）表示，集團持續擴大電動移動生態系，透過具成本競爭力的電動車平台，協助客戶及合作夥伴加速產品上市、降低成本並導入新技術。（記者方韋傑攝）

〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）持續擴大電動車事業布局，今日在鴻海科技日發表3款全新參考設計電動車，包括休旅車MODEL A+、MODEL K+及輕型貨卡MODEL K，瞄準高附加價值休旅車、年輕族群及日本輕型商用車市場，累計推出的參考設計車型已達12款，藉由共用平台、輪內馬達及客製化設計，強化CDMS（委託設計製造服務）競爭力，協助車廠縮短產品開發時程、降低投入成本。

鴻海電動車事業策略長關潤（Jun Seki）表示，集團持續擴大電動移動生態系，透過具成本競爭力的電動車平台，協助客戶及合作夥伴加速產品上市、降低成本並導入新技術。他指出，電動車平台不僅涵蓋底盤，也整合電池、電子控制單元及驅動系統等關鍵組件，讓CDMS客戶能以更短時間、較低投資完成差異化車型開發。

在新車布局方面，MODEL A+延伸既有MODEL A平台，鎖定持續成長的全球休旅車市場，結合豪華設計與越野性能，搭載輪內馬達技術及可選配的電子電氣架構，除強調空間運用與行駛性能，也能因應涉水通行等特殊需求，並提供露營及臨時生活空間所需的備援電力，瞄準高附加價值電動車市場。

MODEL K+則主打年輕族群與個性化需求，融合日本City Pop復古設計風格，鎖定希望推出自有品牌特色休旅車的企業及車廠，外觀、內裝、續航里程與電子電氣架構均可依客戶需求調整，並透過輪內馬達技術及具競爭力的價格，提供差異化產品選擇。

另一款MODEL K則將鴻海電動車版圖延伸至日本廣受歡迎的K-Car輕型車級距，鎖定物流配送、行動商鋪及防災供電等商用需求，可搭配不同車體改裝與服務配置，應用於最後一哩物流及行動供電站，並透過降低能源使用與維護成本，改善車輛總持有成本。

除了新車發表，鴻海也宣布與本田技術研究所（Honda R&D）合作開發Level 4自動駕駛系統，雙方將共同推進新世代光達（LiDAR）、AI感知系統及智慧車輛平台解決方案，進一步擴大智慧電動車技術布局，從電芯、電池模組、電池管理系統及電子電氣架構等皆有成果，持續強化電動移動生態系與CDMS服務能力。

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