Toyota 造車思維大轉彎！未來新車 9 年才迎來大改款

Toyota 將減少大幅度更換車體鈑金與底盤的頻率，改以持續性的軟體更新維持產品競爭力。

日本傳出 Toyota 將調整旗下車款產品週期，未來新車兩次重大改款之間的時間，可能從目前約 5 至 7 年進一步拉長至 9 年。日媒《日本經濟新聞》（Nikkei）報導，Toyota 將減少大幅度更換車體鈑金與底盤的頻率，改以持續性的軟體更新維持產品競爭力，同時將資源更集中於電動化發展。

Toyota 過去主要車款換代週期約 4 至 5 年，2000 年代後逐漸延長至約 7 年。近期推出的新世代 Camry，也被外界認為更接近大幅度改款，而非完全重新開發的新世代車型，被視為 Toyota 產品策略轉變的先例。

按照這新策略來看，車輛未來可透過軟體更新增加性能調校、駕駛輔助功能，甚至導入訂閱制功能，讓車輛無需大幅硬體變更的情況下持續升級。延長產品生命週期也能降低開發成本、穩定供應鏈，並可能讓熱門車款維持較高的二手車價值。

Toyota 目前部分熱門車款供不應求，例如 Land Cruiser 候車時間偏長，延長換代週期也能減少頻繁改款對產能與供應造成的壓力。

不過，產品週期拉長也牽涉價格策略。Toyota 據將重新檢討傳統隨車齡降低的批發價格制度，未來可能依市場銷售狀況動態調整；日本部分經銷商則擔心可能壓縮利潤。不過 Toyota 強調，在新的 9 年週期中，價格仍可望維持穩定。

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