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受困柬埔寨的「奧德賽號」已由債權人接管 將前往新加坡拍賣

美國豪華住宅型郵輪「奧德賽號」(Villa Vie Odyssey)上月27日受困柬埔寨後,營運權已移交債權人,船隻預計駛往新加坡,未來可能透過拍賣出售,日期未訂。郵輪公司高層希望透過尋找資金和營運夥伴等方法取回船隻,但乘客已被要求在周末前,取回所有個人物品並搬離。

世界新闻网編譯陳韻涵/即時報導查看原文 ↗
受困柬埔寨的「奧德賽號」已由債權人接管 將前往新加坡拍賣

AI摘要 文章摘要整理: 受困柬埔寨的豪華住宅型郵輪奧德賽號已由債權人接管,船隻將前往新加坡並可能被拍賣,乘客則被要求撤離,後續重整與是否重啟營運仍充滿變數。

受困柬埔寨的豪華住宅型郵輪奧德賽號已由債權人接管,船隻將前往新加坡並可能被拍賣,乘客則被要求撤離,後續重整與是否重啟營運仍充滿變數。

美國豪華住宅型郵輪「奧德賽號」(Villa Vie Odyssey)上月27日受困 柬埔寨 後,營運權已移交債權人,船隻預計駛往 新加坡 ,未來可能透過 拍賣 出售,日期未訂。郵輪公司高層希望透過尋找資金和營運夥伴等方法取回船隻,但乘客已被要求在周末前,取回所有個人物品並搬離。

哥倫比亞廣播公司(CBS)取得郵輪公司發給住客的內部通知報導,債權人已接管船隻並承擔船員薪資、燃油、日常營運及船舶保全等費用。

營運商Villa Vie創辦人與執行董事長彼得森(Mike Petterson)表示,後續處理需時30天至90天,公司仍有時間重整;他宣稱債權人願意與有金援的營運計畫合作,雙方並未中斷談判,「不像你的車被拖走,就再也拿不回來」。

部分住客不滿郵輪公司持續釋出樂觀訊息,認為這可能讓乘客抱持不切實際的希望。

郵輪公司在通知中表示,債權人接管船隻不代表奧德賽號的未來已定案,公司相信,仍有時間提出可行方案。

住客自行籌資買回郵輪的計畫已經告吹,一群住客曾獲得169人承諾願意追加投資,但債權人拒絕提供融資,收購計畫泡湯。

CBS取得的內部文件顯示,郵輪抵達柬埔寨前至少三個月,就已陷入財務困境,郵輪公司甚至在8月的內部簡報中,要求區分住客究竟是無力繼續出資,還是不願再投入資金。

部分乘客早已察覺危機,佛羅里達州居民格雷夫(Joel Greiff)花了35萬元購買客艙,去年10月入住後卻只住了26天。

格雷夫表示,他7月底收到郵輪公司財務狀況惡化的通知,當時公司已要求住客追加資金;他8月3日賣掉休旅車後,便認為航程恐無法持續,他目前在柬埔寨貢不省(Kampot)找到月租200元的住處,並認清恐拿不回投資款的事實。

奧德賽號原本是少數提供長期,甚至永久居住方案的郵輪,出海以來已航行至少755天;伊朗戰爭推升燃油價格,成為該郵輪中止營運的主因。

郵輪公司表示,每間客艙過去每月平均燃油成本約1800元,近期在亞洲部分地區暴增至6000元至8000元,由於難以轉嫁給乘客,財務缺口難以彌補。

奧德賽號10月27日宣布暫停營運,船上原有203名乘客及156名船員;部分乘客已搭飛機離開柬埔寨,其他人則自行安排住宿。公司曾表示將協助尋找臨時住所,但有乘客批評,下船後並未獲取飯店名單。

郵輪公司曾考慮依美國「破產法」第11章聲請破產重整,但內部估計,前60天的營運成本約需300萬元,這筆錢規畫透過融資及住客維護費用支應,但能否找到新資金與營運團隊讓奧德賽號重新啟航,目前仍充滿變數。

精華 FAQ Q1:奧德賽號目前的控制權已經落到誰手上,接下來會怎麼處理? 目前船隻營運權已移交債權人,債權人同時承擔船員薪資、燃油與保全費用。下一步預計先駛往新加坡,之後可能透過拍賣出售,但日期尚未確定。 Q2:郵輪公司為什麼說仍有機會把奧德賽號救回來? 公司表示債權人接管不代表船隻命運已定,雙方談判仍未中斷,只要能找到資金與營運夥伴,仍有30天到90天的重整時間,理論上還可提出可行方案。 Q3:奧德賽號停航的主要原因是什麼,乘客投資狀況如何? 主要原因是燃油成本大幅上升,加上公司財務缺口難以彌補,甚至曾考慮破產重整。住客原本想籌資買回郵輪,但因債權人拒絕融資而告吹,投資款回收機會渺茫。

Q1:奧德賽號目前的控制權已經落到誰手上,接下來會怎麼處理? 目前船隻營運權已移交債權人,債權人同時承擔船員薪資、燃油與保全費用。下一步預計先駛往新加坡,之後可能透過拍賣出售,但日期尚未確定。

Q1:奧德賽號目前的控制權已經落到誰手上,接下來會怎麼處理?

目前船隻營運權已移交債權人,債權人同時承擔船員薪資、燃油與保全費用。下一步預計先駛往新加坡,之後可能透過拍賣出售,但日期尚未確定。

Q2:郵輪公司為什麼說仍有機會把奧德賽號救回來? 公司表示債權人接管不代表船隻命運已定,雙方談判仍未中斷,只要能找到資金與營運夥伴,仍有30天到90天的重整時間,理論上還可提出可行方案。

Q2:郵輪公司為什麼說仍有機會把奧德賽號救回來?

公司表示債權人接管不代表船隻命運已定,雙方談判仍未中斷,只要能找到資金與營運夥伴,仍有30天到90天的重整時間,理論上還可提出可行方案。

Q3:奧德賽號停航的主要原因是什麼,乘客投資狀況如何? 主要原因是燃油成本大幅上升,加上公司財務缺口難以彌補,甚至曾考慮破產重整。住客原本想籌資買回郵輪,但因債權人拒絕融資而告吹,投資款回收機會渺茫。

Q3:奧德賽號停航的主要原因是什麼,乘客投資狀況如何?

主要原因是燃油成本大幅上升,加上公司財務缺口難以彌補,甚至曾考慮破產重整。住客原本想籌資買回郵輪,但因債權人拒絕融資而告吹,投資款回收機會渺茫。

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