遷移松機攸關國際搜救責任區後退 國防部：還涉戰時傷患後送、兵力進駐

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秦慧珠召開松機遷移公聽會。（記者董冠怡攝）

台北市長蔣萬安10月8日無預警宣布規劃遷移松山機場，打造AI園區，但僅有大方向、未見更進一步的執行細節。市議員秦慧珠今於市議會召開公聽會，邀集市府局處、中央部會代表，共同討論假設松機遷移後，醫療後送、災害搜救基地、軍用機場功能與中樞防衛問題處置方式和替代方案。

國防部今天派出10人來到台北市議會。作計室聯戰處副處長、上校王炯焜表示，我國軍民用機場以北、中、南、東及離島地區分布，結合區域交通空域條件及軍事任務需求，形成具備區域分工項目資源與分散運用特性的航空體系。松山機場位於首都核心，兼具軍事飛行、民航運輸和緊急應變等功能，是北部地區重要航空基礎設施，可作為桃園國際機場和軍用機的緊急備降場，有效提升飛航安全，戰時則納入聯合作戰體系，執行重要空中運輸指揮管制、戰力保存的節點，擔負戰備轉場、兵力轉用及資源衛戍區等任務，具有國防戰略價值。

秦慧珠詢問，所以松山機場遷移不能解決？有沒有去請教過曾經提出松機遷移的國防部長顧立雄？國防部代表表示沒有，但尊重中央、地方規劃並配合辦理。如果已經確定，後續如何執行，就會提供專業意見。秦再問，倘若松機遷移，所有目前軍方業務移到桃機，可行性大不大？國防部代表說，還沒做過詳細評估。

衛福部護理及健康照護司原住民族及離島健康科長劉敏玲表示，松機具有偏鄉離島重要後送功能，例如金門、連江的緊急後送，金門使用的是定翼機，安全性高於直升機，比較能夠不受氣候影響，可是需要跑道落點，凸顯松機在緊急後送非常重要。松機也是東部、偏鄉、離島的交通命脈，如果遷移必須要再去跟跨部會評估，確保民眾就醫權益。

秦慧珠詢問，離島、偏鄉一定要往台北送嗎？可否送往高雄、台南、台中、桃園的醫學中心？劉敏玲回應，不是說完全不行，有關松機遷移會積極參與跨部會評估。秦再進一步問，可否將松機搬至桃園的大園、蘆竹前空軍桃園基地設施群，戰鬥機五分鐘約可抵達台北，並另問災害搜救基地問題。

行政院國家搜救指揮中心的副搜救長馬武雄表示，搜救是和時間賽跑的工作，松山機場是國搜中心空勤總隊、國防部空軍救護隊的搜救待命機的駐地，也是負責北部空域全天候空中救援的關鍵據點，位置攸關空中救援時間及涵蓋範圍，同時肩負國際人道救援的搜救責任區，東接美國、北接日本、南接菲律賓，蔣提到保留直升機起降基地，但實際上，塔台、進場台、雷達、機場管制及助導航設施等，也須一併保留。

負責全國無人機、AI搜救建置的馬武雄說明，秦慧珠提到桃機跟松機相距約四十多公里，當北部海域的漁民、商貨輪或是發生空難掉入海裡，如果搜救區域退到桃園，代表在國際海事公約裡的搜救責任區，也會後退40多公里，致使空中救援時效產生重大延誤。

秦慧珠追問，倘若松機遷移，中央綠地公園能否保留低空經濟區，提供無人機、直升機甚至是未來的空中計程車起降、助導航設施，需要多大面積？松指部代表回應，需要依照相關規範設施規劃，目前都是在機場內設置，沒有遇過不是在機場裡，僅留一個救護坪、直升機坪來做儀器導航的方式。

中樞防衛方面，國防部代表解釋，松機的重要功能之一是，當發生戰爭時，必須要有大量傷患後送從台北撤出至其他地方。由於台北屬於盆地的地形，倘若發生大量傷後送或需有大量兵力進駐台北時，航空運輸將是必要手段，因為民眾要向外撤離，可能發生道路堵塞不通，此時兵力將無法進駐台北，所以松機針對中央防衛還是有其不可替代性，非常需要去做評估。

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