北約防每天千名傷兵 德擬研發「醫療列車」可載150人還有加護病床

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德國西門子交通與漢莎技術防務公司宣布，將合作研發新型軍用醫療列車。（圖取自@AtomsNotBits）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕面對歐洲可能爆發大規模戰爭，德國正積極強化戰場醫療後送能力。德國西門子交通（Siemens Mobility）與漢莎技術防務公司（Lufthansa Technik Defense）3日宣布，將合作研發新型軍用醫療列車，可一次運送超過150名傷患，並搭載最多90名醫護及支援人員，甚至能直接使用A400M運輸機上的加護醫療設備，讓重傷官兵在空中與鐵路運輸之間無縫轉送。

軍聞網站「Defence Blog」報導，兩家公司在柏林安全會議前簽署合作備忘錄，計畫為德國聯邦國防軍及北約盟國打造醫療後送列車，同時也能支援民間重大災害救援。不過，目前僅屬合作意向，德軍尚未公布正式採購決定、數量及交付時程。

這款列車將採用西門子客車車廂，搭配Vectron X機車，或可使用電力及柴油的Vectron X Dual Mode雙動力版本，即使鐵路電力供應遭到破壞，仍可利用柴油動力行駛，提高戰時運輸韌性。

醫療設備則由漢莎技術防務公司負責整合，車廂內可依需求配置擔架及完整加護病床。由於相關設備沿用德國空軍A400M運輸機的航空醫療系統，傷患從飛機轉送列車時，不必重新更換病床，有助於降低重症患者轉運風險。

此外，列車車廂具備氣密設計，可行駛高速鐵路，機車及車廂也能跨越國界運行，不必在不同國家邊境更換車輛。兩家公司指出，車廂在非戰時還能恢復一般客運用途，設計使用壽命超過30年。

值得注意的是，德國聯邦國防軍先前預估，若北約東翼爆發全面戰爭，每天可能出現多達1000名傷患。今年德軍也透過「醫療四輪馬車2026」（Medic Quadriga 2026）演習，模擬大量傷兵後送需求。

德國政府自2022年起便規劃將3列ICE 3neo高速列車改裝為醫療列車，每列提供約30個加護床位，但尚未完成採購決定。除了西門子與漢莎技術，萊茵金屬及阿爾斯通也提出以鐵路平車搭載模組化醫療貨櫃的競爭方案。

烏俄戰爭更凸顯鐵路醫療後送的重要性。根據德國國防媒體報導，烏克蘭近三分之二傷患透過鐵路運輸，約三分之一使用公路，由於雙方均未掌握制空權，空中後送反而相對少見。烏克蘭自2022年起也已將數十節客車改裝為移動醫院，顯示鐵路正成為高強度戰爭中不可或缺的傷兵後送手段。

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