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第一台雙缸渦輪速克達!三陽發表 MAXSYM TURBO 預計明年量產

日前國內機車龍頭三陽(SYM)最新專利曝光,提出搭載於機車上罕見的「廢氣渦輪增壓」也就是 Turbo 技術,隨後在剛剛開幕的米蘭車展上,發表採用 465c.c. 水冷雙缸並具備渦輪增壓系統的 MAXSYM TURBO,不僅是全球首款,更具備直逼 650c.c. 速克達的驚人性能。

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第一台雙缸渦輪速克達!三陽發表 MAXSYM TURBO 預計明年量產

日前國內機車龍頭三陽(SYM)最新專利曝光,提出搭載於機車上罕見的「廢氣渦輪增壓」也就是 Turbo 技術,隨後在剛剛開幕的米蘭車展上,發表採用 465c.c. 水冷雙缸並具備渦輪增壓系統的 MAXSYM TURBO,不僅是全球首款,更具備直逼 650c.c. 速克達的驚人性能。

世界上第一台雙缸渦輪運動速克達三陽 MAXSYM TURBO 亮相。

由 SYM 研發團隊打造,為 MAXSYM TURBO 搭載 465c.c. 水冷並列雙缸 DOHC 8V 引擎,並在狹小的空間內塞入一組緊湊的渦輪增壓器與高效率中冷器,將馬力和扭力提升 40%,不僅創造世界上第一台雙缸渦輪運動速克達,性能更是直逼 650c.c. 等級紅牌速克達。

全新 MAXSYM TURBO 擁有約 53 匹馬力以及 6.0 公斤米扭力,配合輕巧的身形,讓 MAXSYM TURBO 的 0-100km/h 加速成績低於 5.7 秒,以渦輪特性強化加速性,靜止起步能輕鬆超越一票紅牌車款,同時 SYM 還賦予其 50:50 的完美前後配重,並搭載倒立式前叉與具備多連桿機構的單槍後避震。

搭載渦輪增壓系統,讓 MAXSYM TURBO 性能媲美 650c.c.紅牌猛獸。

為了應對狂暴的性能,MAXSYM TURBO 前煞車系統採用 288 mm 雙碟盤,同時導入電子油門、彎道 ABS 防鎖死煞車以及彎道 TCS 循跡防滑系統,甚至配備定速巡航與電動風鏡,儀錶板則是 7 吋 TFT 全彩螢幕,幾乎將配備水準頂到最滿。

現階段 MAXSYM TURBO 還屬於概念階段,外型設計充滿銳利的線條,侵略感十足的車頭搭配調色的飾板點綴,低重心的車身結合前傾的布局,營造出俯衝姿態,打破過去大羊慵懶巡航的印象,成為披著羊皮的超跑猛獸,預計將在明年量產上市。

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