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山葉都會速克達 NMAX 發表純電版本!相同外型搭配 125 等級動力

國內車迷熟悉的都會速克達 Yamaha NMAX,在今年米蘭車展上推出 NMAX E 純電版,設定上屬於 125c.c. 級距,搭載 eAxle 動力系統,承襲燃油版 NMAX 卓越的操控性與出色外型,具備 104 公里最大續航里程,鎖定都會通勤市場,台灣也有望導入。

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山葉都會速克達 NMAX 發表純電版本!相同外型搭配 125 等級動力

國內車迷熟悉的都會速克達 Yamaha NMAX,在今年米蘭車展上推出 NMAX E 純電版,設定上屬於 125c.c. 級距,搭載 eAxle 動力系統,承襲燃油版 NMAX 卓越的操控性與出色外型,具備 104 公里最大續航里程,鎖定都會通勤市場,台灣也有望導入。

山葉在米蘭車展發表 NMAX E 電動速克達。

全新 NMAX E 搭載 Yamaha 自主研發的 eAxle 動力系統,由高轉速氣冷 IPMSM 電動馬達、MCU 馬達控制系統並高度整合傳動系統,能實現 7.5kW 最大功率與 33.3 牛頓米扭力,電池組為 3.5 kWh 鋰離子配置,得以繳出 104 公里續航里程,透過獨特的 L 型擺放,讓 NMAX E 得以維持原本身形。

充電方面,NMAX E 支援歐盟主流的 AC Type 2 充電樁,同時也能在家充電,0-100% 充電需耗時約 5.5 小時。NMAX E 以全新輕量背骨式車架打造,軸距為 1,425mm 並且前後重量接近 50:50,前輪為 110/70-13、後輪 130/70-13,整體造型與騎乘姿態都和燃油版 NMAX 相仿。

NMAX E 支援歐盟主流的 AC Type 2 充電樁。

整體外形與騎乘感受都延續燃油版 NMAX 的成熟設定。

配備上 NMAX E 具備 5 吋 TFT 儀表板,資訊顯示清晰也不怕大太陽,同時能連接 Yamaha Motor On App,支援 Turn-by-Turn 導航、電池狀態、保養排程、停車位置與騎乘紀錄等。車輛具備三種騎乘模式,結合 TCS 與 APSG 油門握把阻力回饋,創造不同騎乘感受。

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