交通安全月花900萬5年最高 台灣前進陣線籲交通部訂成效指標

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台灣前進陣線指出，今年交通安全月標案花了900萬元，是近年最高，但官網上的成果數字疑似灌水，要求交通部訂出成效指標。（記者王藝菘攝）

台灣前進陣線今（8）日在立法院群賢樓前召開記者會指出，今年交通安全月標案花了900萬元，是近年最高，但官網上的成果數字疑似灌水：響應次數一天暴增20倍，還比實際健檢車輛數多出快10萬。台灣前進陣線要求交通部公路局公布判定標準、有幾台不合格、誰在查核，也要求交通部訂出成效指標。台灣前進陣線強調，抽獎和開罰都不等於安全；不是要砍道安預算，而是要把錢花在真能改善事故的地方。

時代力量黨主席王婉諭表示，去年全台交通事故死亡2858人，機車騎士1740人、占6成，平均一天近5個騎士失去生命。她說，機車傷亡下不來，最根本的原因是道路環境和駕訓制度，交通部卻長期在把責任推給騎士。

小民參政歐巴桑聯盟新北市三重蘆洲議員參選人陳宛毓表示，輪胎、燈光、煞車、潤滑油這4項，是機車行保養時順手會檢查的，現在卻算成活動成果。台灣前進陣線每小時抓一次官網頁面、抓了109筆，發現響應次數一天暴增20倍，已比真正做過健檢的車輛數多出快10萬；交通部卻沒說這32萬次算的是什麼，跟健檢台數對不起來。民眾想知道的不是官網累積幾十萬台，而是這條路有沒有變安全。

時代力量台北市士林北投議員參選人謝閔弘指出，官網的健檢台數是7家車廠用會員帳號上傳Excel，範本官網可以直接下載，只有9個欄位，沒有日期、門市代號，也沒有不合格件數；車廠用什麼標準判定合格、交通部有沒有抽查，官方文件一條規則都找不到。他強調，這種數字不能當成安全成果，並提出3項訴求：公路局公布判定標準與不合格件數、公布查核程序與紀錄，交通部訂出安全成效指標。

台灣綠黨新北市新莊議員參選人甘崇緯表示，去年以機車為主要當事人的事故，不管死亡還是受傷，前十大原因沒有一項是車輛機件，死亡最多的是分心駕駛219人。他要求交通部針對真正的事故原因，提出道路工程、駕訓和執法的改革時程。

台灣基進基隆市安樂區議員參選人吳程澤表示，抽獎第一波獎品超過55萬元，但造成違規的問題完全沒有檢討：考機車駕照沒有強制駕訓，拿到駕照後也不用回訓。政府除了開罰，更該回頭檢討道路設計和速限。

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