UK เรียกตัวหัวหน้าผู้คุมการบินเข้าพบ หลังระบบขัดข้องครั้งใหญ่

รัฐบาลสหราชอาณาจักรเรียกตัวซีอีโอบริษัทที่ดูแลระบบควบคุมการจราจรทางอากาศเข้าพบให้ชี้แจง หลังเกิดเหตุระบบขัดข้องครั้งใหญ่กระทบผู้โดยสารหลายแสนคน ซ้ำรอยปี 2566

เมื่อวันพุธที่ 9 ก.ย. 2569 รัฐบาลสหราชอาณาจักรเรียกตัวซีอีโอของบริษัท NATS ซึ่งเป็นผู้บริหารระบบควบคุมการจราจรทางอากาศในประเทศเข้าพบ หลังระบบดังกล่าวเกิดขัดข้องยาวนานหลายชั่วโมงเมื่อวันอังคาร ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วราว 2,000 เที่ยวบิน และผู้โดยสารหลายแสนคนต้องติดค้าง

ไฮดี อเล็กซานเดอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหราชอาณาจักร เรียกตัว มาร์ติน โรล์ฟ ซีอีโอของ NATS เข้าพบด่วนเพื่อให้อธิบายสาเหตุของความขัดข้องดังกล่าว ขณะที่ ไมเคิล โอเลียรี ซีอีโอของ “ไรอันแอร์” (Ryanair) ออกมาโจมตีเหตุการณ์นี้อย่างรุนแรงว่า นี่คือ "ภาพฉายซ้ำ" ของเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันในปี 2566 และเรียกร้องให้นายโรล์ฟลาออก

ไรอันแอร์ระบุว่า พวกเขาได้รับแจ้งว่าเหตุระบบขัดข้องที่เกิดขึ้นเป็นปัญหาเดิมเหมือนปี 2566 ที่เคยสร้างความเสียหายกว่า 100 ล้านปอนด์ แต่ NATS และโรล์ฟออกมารายงานโต้ว่าเป็นปัญหาใหม่ที่เกิดขึ้นกับระบบข้อมูลการบินที่ศูนย์ “สวอนวิค” (Swanwick) พร้อมตัดประเด็นเรื่องการโจมตีทางไซเบอร์ออกไป และกำลังเร่งสอบสวนเชิงลึก

ในวันพุธ แม้เที่ยวบินจะเริ่มกลับมาให้บริการแล้ว แต่ความระส่ำระสายยังส่งผลกระทบต่อเนื่อง จากการต้องจัดลำดับเครื่องบินและลูกเรือใหม่

เหตุการณ์นี้ทำให้ไรอันแอร์ต้องยกเลิกเที่ยวบินไป 260 เที่ยว กระทบผู้โดยสาร 48,000 คน ประเมินความเสียหายเบื้องต้นประมาณ 3 ล้านปอนด์ ขณะที่ บริติช แอร์เวย์ส (British Airways) ยกเลิกและเปลี่ยนเส้นทางไปนับร้อยเที่ยวบิน กระทบผู้โดยสารหลายหมื่นคน

ส่วนท่าอากาศยานฮีทโธรว์และเกตวิก ซึ่งเป็นสนามบินหลักในอังกฤษ เตือนผู้โดยสารให้ตรวจสอบสถานะเที่ยวบินล่วงหน้าเนื่องจากตารางบินยังไม่เข้าสู่ภาวะปกติ

NATS ซึ่งเป็นองค์กรร่วมทุนภาครัฐ-เอกชน เพิ่งจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นสูงถึง 175 ล้านปอนด์ ส่งผลให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก โดยไรอันแอร์อยู่ระหว่างฟ้องร้อง NATS เพื่อเรียกค่าเสียหายจากเหตุการณ์ปี 2566 และเรียกร้องให้นำกำไรไปลงทุนพัฒนาประสิทธิภาพระบบและเพิ่มบุคลากรแทน

ติดตามข่าวต่างประเทศ : https://www.thairath.co.th/news/foreign

英国政府已传唤负责空中交通管制的公司的首席执行官进行质询，此前该公司的一项重大系统故障影响了数十万乘客，这与 2023 年发生的类似事件如出一辙。

2026 年 9 月 9 日星期三，英国政府召见了管理该国空中交通管制系统的 NATS 公司首席执行官。此前，该系统在周二经历了数小时的中断，导致约 2000 个航班取消，数十万乘客滞留。

英国交通大臣海蒂·亚历山大紧急召见NATS首席执行官马丁·罗尔夫，要求其解释航班中断的原因。与此同时，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里强烈谴责了此次事件，称其为2023年类似事件的“重演”，并要求罗尔夫辞职。

瑞安航空表示，他们被告知此次系统故障是一个反复出现的问题，类似于2023年造成超过1亿英镑损失的那次故障。然而，NATS和Rolfe报告称，斯旺威克中心的航班信息系统出现了新的问题，排除了网络攻击的可能性，并表示他们正在进行彻底调查。

周三，虽然航班已经开始恢复，但由于飞机和机组人员需要重新安排，航班中断的情况仍然存在。

此次事件迫使瑞安航空取消了260个航班，影响了4.8万名乘客，初步估计损失约为300万英镑。与此同时，英国航空也取消或更改了数百个航班，影响了数万名乘客。

英国主要机场希思罗机场和盖特威克机场提醒乘客提前查询航班状态，因为航班时刻表尚未恢复正常。

英国国家空中交通服务公司（NATS）是一家公私合营企业，近期向股东派发了高达1.75亿英镑的巨额股息，引发了广泛批评。瑞安航空目前正就2023年发生的事件起诉NATS，要求赔偿损失，并要求将利润再投资于提高系统效率和增加员工人数。

关注国际新闻：https://www.thairath.co.th/news/foreign