25死才公布！青島貨輪火災再現「高層先指示、地方後報數字」

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一外籍貨船在中國船舶集團青島北海造船有限公司檢修過程中起火，冒出濃煙。（路透）

中國山東青島一艘外籍貨輪昨（10）日靠港維修時起火，釀25死5傷。警消指出，搜救人員得從狹窄艙門進入船艙底部，面對高溫、濃煙及濕滑樓梯，增加救援難度。值得注意的是，這起事故再次出現「高層指示」先於具體傷亡數字公布的情況，也是中國7月以來第4起類似事故，引發外界對資訊透明度的質疑。

綜合媒體報導，火災上午11時15分許發生，當時船上42人，12人撤離、5人受傷送醫。火勢下午2時30分許撲滅，當晚確認25名失聯者全數死亡。消防人員表示，船艙內濃煙、高溫，部分受困者卡在縫隙或落水，搜救人員只能從狹窄艙門進入，加上樓梯濕滑，救援相當困難。

航運資料顯示，涉事貨輪「OCEAN MELODY」號懸掛賴比瑞亞國旗，船齡約20年，8月31日抵達青島，9月9日進入船塢，隔天即起火。船舶管理公司及登記船東均為中國公司。

事發後，中國官方下午5時先發布習近平指示，僅稱事故造成「重大人員傷亡」；約1小時後才公布25人失聯，晚間確認25人全數死亡。至今仍未公布死者國籍及起火原因。

《聯合早報》指出，7月以來的西藏洪災、重慶山崩及福建晉江鞋廠火災，也都是高層指示先公布、官方之後才披露具體死傷數字。4起事故均呈現相同模式，與過往通常先公布地方傷亡數字、再發布高層指示的做法不同。

分析認為，中共政治局4月底要求「做好輿論引導工作，及時準確發布相關信息」。如今這類重大死傷事故均呈現高層指示先行、具體數字後補的模式，外界質疑，中國重大災情資訊發布是否正進一步由中央自上而下掌握節奏，甚至連傷亡數字都須待高層定調後才逐步公開。

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