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潛艦海鯤號預計10/10交艦?前海軍顧問:不要搞假交船

潛艦海鯤號只剩跨夜耐航及深潛2項海測,但從7月30日至今已1.5個月,遲遲沒有出海測試,甚至進塢調校。前海軍顧問郭璽表示,問題出在「側掃聲納」無法跟戰鬥系統連結,台船原本計畫10月10日交艦,但今年底之前,根本不可能,提醒「不要搞假交船」;對於郭璽的指控,台船早已宣稱完全不予回應。

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潛艦海鯤號預計10/10交艦?前海軍顧問:不要搞假交船

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郭璽指海鯤號進塢主要是檢測聲納連結作戰系統問題。(資料照)

潛艦海鯤號只剩跨夜耐航及深潛2項海測,但從7月30日至今已1.5個月,遲遲沒有出海測試,甚至進塢調校。前海軍顧問郭璽表示,問題出在「側掃聲納」無法跟戰鬥系統連結,台船原本計畫10月10日交艦,但今年底之前,根本不可能,提醒「不要搞假交船」;對於郭璽的指控,台船早已宣稱完全不予回應。

郭璽在YT頻道節目指出,海鯤號有5種聲納,最重要的是在船身兩側為「側掃聲納」,卻因最大問題依舊在IPMS(整合式儎台管理系統),導致聲納資料無法傳送到戰鬥系統。所以,海鯤號必須進塢檢測,但因聲納廠商不負責系統連結,中科院又無相關技術可解決,仍找不出問題。

郭璽強調,海鯤號海測下潛深度不到100公尺,以及變更管路後,受到高壓影響,曾發生水淹主機,4部主機中,尚有2部沒有測試,加上漏水,問題很多,所以他認為「海鯤號年底交船泡湯了」。

回顧去年10月,海軍司令部曾說明海鯤號的IPMS系統,持續進行軟體修改與驗測,印證不如外界預期順暢的說法。據了解,IPMS包括整合推進模組、電力模組、艙面系統模組、油水系統與輔機模組、壓載模組、損害管制模組、安全監視模組,各個模組之間要先運行順暢,再與其他模組構聯測試。

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