ดัน Taxi Boat คลองภาษีเจริญ 15 ท่าเรือ เชื่อม รถ-เรือ-ราง ปลุกท่องเที่ยวริมคลอง

“สรรเพชญ” หารือ “ยกระดับการสัญจรทางน้ำ ดัน Taxi Boat เป็น Feeder เชื่อมต่อ “รถ-เรือ-ราง” สนับสนุนท่องเที่ยวปลุกเศรษฐกิจชุมชนริมคลอง

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการรับฟังการนำเสนอผลการศึกษาความเป็นไปได้ (Feasibility Study) โครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือโดยสาร (Taxi Boat) ในคลองภาษีเจริญ เพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย ประหยัดเวลา พร้อมบรรเทาวิกฤตจราจรทางบก

กระทรวงคมนาคมมุ่งส่งเสริมให้ Taxi Boat เป็นระบบขนส่งรอง (Feeder) เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด และลดระยะเวลาเดินทาง ควบคู่กับการฟื้นฟูและส่งเสริมการท่องเที่ยววิถีชุมชนริมคลอง โดยเน้นการดึงศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำที่มีอยู่มาใช้อย่างคุ้มค่า เพื่อสร้างโอกาส กระตุ้นเศรษฐกิจชุมชนริมน้ำ และดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งคนไทยและต่างชาติให้สัมผัสเสน่ห์วิถีชีวิตริมคลองได้อย่างสะดวก ปลอดภัย ในราคาที่เข้าถึงได้ ตลอดจนเชื่อมโยงการสัญจรจากลำคลองเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าหรือถนนสายหลักได้อย่างไร้รอยต่อ

ชูเรือ EV - ไฮบริด นำร่อง 15 ท่าเรือเชื่อมคลองภาษีเจริญ-บางกอกใหญ่

สำหรับแนวทางการพัฒนา รมช.คมนาคม ระบุว่าได้มอบหมายให้ กรมเจ้าท่า (จท.) ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางในการขับเคลื่อนโครงการนำร่อง โดยแบ่งเป็น 2 รูปแบบหลัก ได้แก่

เรือ EV Taxi Boat ขนาด 6 ที่นั่ง มีความคล่องตัวสูง พร้อมจัดตั้งสถานีชาร์จขนาดกะทัดรัด เรือไฮบริดพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar-Hybrid) นำเรือท้องถิ่นมาปรับปรุงระบบเพื่อลดปัญหาเสียงดังและควันดำ ช่วยรักษาวิถีชีวิตดั้งเดิมและส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่คลองภาษีเจริญ – บางกอกใหญ่ (เช่น ตลาดพลู, ตลาดน้ำวัดกำแพง)

เรือ EV Taxi Boat ขนาด 6 ที่นั่ง มีความคล่องตัวสูง พร้อมจัดตั้งสถานีชาร์จขนาดกะทัดรัด

เรือไฮบริดพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar-Hybrid) นำเรือท้องถิ่นมาปรับปรุงระบบเพื่อลดปัญหาเสียงดังและควันดำ ช่วยรักษาวิถีชีวิตดั้งเดิมและส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่คลองภาษีเจริญ – บางกอกใหญ่ (เช่น ตลาดพลู, ตลาดน้ำวัดกำแพง)

นอกจากนี้ ยังมีการประสานขอใช้ท่าเรือของวัดและกรุงเทพมหานคร (กทม.) รวม 15 แห่ง เพื่อพัฒนาเป็นจุดรับ–ส่ง ผู้โดยสารอย่างเป็นรูปธรรม

ผลศึกษาสุดปัง! ประชาชนพร้อมเปลี่ยนใช้บริการ Taxi Boat

นายสรรเพชญ กล่าวชี้แจงเพิ่มเติมว่า จากผลการศึกษาพฤติกรรมประชาชนที่เดินทางพบว่า ปัญหาจราจรติดขัดเป็นปัจจัยหลักในการเดินทาง (คนไทย 30%, ต่างชาติ 46%) ส่งผลให้ คนไทยสูงถึง 77% และชาวต่างชาติ 45% ยืนยันว่าพร้อมเปลี่ยนมาใช้บริการ Taxi Boat ทันที โดยประเมินจุดคุ้มทุนไว้ที่ผู้โดยสาร 1,500 คนต่อวัน ควบคู่กับการเร่งปลดล็อกข้อบังคับการเดินเรือทางน้ำ เพื่อเอื้อให้ภาคเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนได้สะดวกยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ รมช.คมนาคม ได้มอบหมายให้กรมเจ้าท่า (จท.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ลงพื้นที่สำรวจข้อมูลเชิงลึกและรับฟังเสียงสะท้อนจากประชาชนในพื้นที่คลองภาษีเจริญอย่างรอบคอบ เพื่อนำข้อสรุปทั้งหมดกลับมาพิจารณาอีกครั้ง ก่อนตัดสินใจผลักดันโครงการ Taxi Boat ให้เกิดขึ้นเป็นรูปธรรมต่อไป

อ่านข่าว " นโยบายรัฐ " เพิ่มเติม

《萨拉菲特》探讨了升级水路运输、推广出租船作为连接公路、水路和铁路运输的支线服务，以支持旅游业并刺激运河沿岸的当地经济。

交通部副部长桑佩·布尼亚马尼先生透露，他已听取了在帕西乍伦运河开发客运船（出租船）航线项目的可行性研究结果报告。该项目旨在提供便捷、安全、省时的交通选择，同时缓解陆路交通拥堵。

交通部旨在推广水上出租船作为接驳交通系统，以缓解交通拥堵、缩短出行时间，同时振兴和促进沿河社区旅游业的发展。该项目的重点在于充分利用现有水路基础设施，创造机遇，刺激河岸经济发展，并吸引泰国和国际游客便捷、安全、经济地体验运河生活的魅力。此外，该项目还致力于将运河交通与公共交通系统或主要道路无缝衔接。

在连接 Khlong Phasi Charoen 和 Bangkok Yai 的 15 个码头引入电动混合动力船作为试点项目。

关于发展指导方针，交通部副部长表示，已指定海事部门作为牵头机构来推动试点项目，该项目分为两个主要形式：

机动性极强的 6 座电动出租船配备了紧凑型充电站，而太阳能混合动力船则是对当地船只的升级，旨在减少噪音和黑烟，帮助保护传统生活方式，并促进曼谷大区（如塔拉普鲁、甘烹寺水上市场）的旅游业发展。

这款6座电动出租船机动性强，并配备了紧凑型充电站。

太阳能混合动力船是当地船只的现代化，改进了其系统以减少噪音和黑烟，保护了传统的生活方式，并促进了曼谷大区（如塔拉普鲁、甘烹寺水上市场）的旅游业发展。

此外，还有计划协调利用寺庙和曼谷市政府 (BMA) 拥有的 15 个码头，将其开发成实体乘客上下车点。

研究结果令人惊叹！人们已经准备好改用出租船服务了。

桑佩特先生进一步解释说，一项针对人们出行行为的研究表明，交通拥堵是影响出行的主要因素（泰国人占30%，外国人占46%）。因此，77%的泰国人和45%的外国人表示愿意立即改用水上出租服务。预计每日1500名乘客即可实现盈亏平衡，同时还需要努力放松水路管制，以促进私营部门投资。

交通部副部长已指示海事局和交通政策与规划办公室（OTP）对帕西乍伦水道一带居民进行深入的实地调查，并认真听取他们的反馈意见。调查结果将进行评估，之后再决定是否推进出租船项目。

阅读更多关于“政府政策”的新闻。