桃園「開瓶計畫」加速打通交通瓶頸 青山路工程拚10月通車
桃園市長張善政今(15)日下午聽取工務局及交通局「開瓶計畫─小工程、大效益」專題報告後表示,市府近年積極推動道路拓寬及瓶頸打通,其中「青山路至文化一路」及「成功二橋」等工程,成功突破多年工程障礙。道路瓶頸改善不僅需要經費投入,更仰賴跨局處團隊以創新思維與工程專業,克服技術及用地取得等挑戰,持續

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桃園市「開瓶計畫」加速打通交通瓶頸,青山路等工程拚10月通車。(桃園市政府提供)
桃園市長張善政今(15)日下午聽取工務局及交通局「開瓶計畫─小工程、大效益」專題報告後表示,市府近年積極推動道路拓寬及瓶頸打通,其中「青山路至文化一路」及「成功二橋」等工程,成功突破多年工程障礙。道路瓶頸改善不僅需要經費投入,更仰賴跨局處團隊以創新思維與工程專業,克服技術及用地取得等挑戰,持續完善道路路網、提升市民通行品質。
張善政指出,「青山路至文化一路」工程困擾地方十餘年,過去受限於地形高低差,道路設計始終難以突破。此次市府團隊靈活調整道路配置,運用鄰近綠地克服高低差問題,成功破解多年瓶頸,預計今年10月完工通車,展現市府團隊長期協調及創新工程思維的成果。
工務局長汪在宙表示,用地取得是道路工程推動的重要關鍵。「龍慈路都外段延伸至台66線道路新闢工程」初期在尚無用地經費下,先以道路基金墊款,後續再由市府統籌分配款支應,歷時約1年半完成用地取得,並於2023年12月動工。工程團隊持續依現地高低差及道路銜接條件調整設計,最終突破工程限制。
汪在宙提到,因應桃園人口成長及交通需求增加,市府自2016年推動「開瓶計畫」,針對道路瓶頸及壅塞路段辦理新闢、拓寬,並完善相關交通及人行設施,至今已完成235案,平均每年執行量由2016年至2022年的23案,提升至2023年至今年的35案,今年預計推動65案,並透過資源整合、提升管理效能及加速用地取得,持續打通道路瓶頸。
工務局指出,近期成功二橋、國強一街至文中路、文青路及青山路拓寬、文化一路至青山路新闢等工程均持續推進,其中國強一街至文中路將串聯既有道路、分散龍安街及上海路車流,並增設行人及交通安全設施,同步辦理管線地下化,提升整體通行品質。
交通局長張新福則說,市府透過交通模擬及尖峰車流分析,精準規劃道路改善方案。成功二橋完工後,預估成功陸橋、成功路三段及三民路五叉路口服務水準可由F級提升至D級;龜山A7地區針對文青路、青山路尖峰壅塞問題,透過增設左轉專用車道、道路拓寬及新闢等方式分散車流,改善後部分路段服務水準可由F級提升至B級甚至A級。
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