花蓮台9線空等紅燈惹民怨 張峻提改善專案

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花蓮縣長參選人張峻提出「台9線空等紅燈問題改善專案」，希望減少紅燈空等的狀況。（記者王錦義攝）

花蓮縣長參選人張峻拜訪基層及各鄉鎮市見面會，發現民眾對縣內交通議題反映熱烈。多位鄉親反映，行經台9線時，常遇到支線無車、也無行人，主線車輛卻仍須停等完整紅燈，連續通過多個路口時往往「一路停、一路等」，質疑花蓮推動多年的智慧號誌成效有限，民眾無感。張峻認為，花蓮縣的問題不是沒有投入經費、也不是沒有設備，而是沒有真正解決鄉親每天遇到的問題，因此提出「台9線空等紅燈問題改善專案」。

張峻指出，花蓮縣府近年投入智慧交通經費不少，包括自2020年起陸續推動號誌履歷、時制重整、交通大數據及雲端智慧交控，以及2025年「花蓮縣號誌時制設計及控制管理計畫」預算約2375萬6000元，另有4年總經費1億8000萬元的「台灣東部AI智慧運輸數據中心建置計畫」，今年也持續試辦「動態號誌與救護車優先通行」措施，顯示花蓮已具備智慧化控制的基礎建設。他強調，「問題不是在於沒有設備，而是設備是否能真正解決鄉親每天遇到的問題」。

針對這項專案的具體規劃，張峻說，第一階段將先盤點新城鄉、花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉等車流較密集路段，以及鳳林鎮、光復鄉、瑞穗鄉、玉里鎮主要聚落路口，導入AI影像或車流偵測技術，依尖峰、離峰、平假日設定不同時制，低流量支線則採感應式放行；並以安全為最高原則、合法速限為基礎，規劃幹道連續綠燈模式，減少不必要停等，同時保留行人、校園與高風險路口的安全需求。

張峻也提到，台9線公路主要由交通部公路局東區養護工程分局管理，部分號誌則由地方政府負責管養與控制，中央與地方應建立固定協調機制，不能各做各的，才能讓改善措施真正落地。

張峻強調，未來應公開主要路段平均旅行時間、停等次數及改善前後數據，讓智慧交通接受民眾檢驗。他表示，智慧治理不能只看花多少錢、建多少平台，而要看鄉親每天少等幾次紅燈、少浪費多少時間，安全不能打折，但效率一定可以提升。

花蓮縣長參選人張峻提出「台9線空等紅燈問題改善專案」，希望讓縣內交通更順暢。（張峻辦公室提供）

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